Những ngày cao điểm nhất, sẽ có 25 đôi tàu chạy trên tuyến đường sắt Bắc-Nam với tổng số khoảng 14.000 chỗ/ngày để đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách trong dịp Tết Nguyên đán 2019.

Tàu hỏa từ Hà Nội vào TP HCM, đến tỉnh Bình Thuận thì trật bánh, khiến nhiều hành khách hoảng loạn.

Hành khách đi xa, mua vé trước nhiều ngày sẽ được giảm đến 50% giá vé tàu.

Dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 năm nay, người lao động sẽ được nghỉ bù và nghỉ liền từ ngày 1 đến 3/9. Đón đầu dịp nghỉ lễ, các bến xe, nhà ga đường sắt, hàng không đã chủ động kế hoạch tăng cường tàu xe, ghế ngồi phục vụ người dân.

Công ty cổ phần Bến xe Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường hơn 300 chuyến xe khách phục vụ người dân dịp cao điểm nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 sắp tới. Trong khi đó, ngành đường sắt đã bán hết khoảng 150.000 vé tàu trong dịp 2/9 và sẽ chạy thêm hàng chục chuyến tàu.

Sasco đang xin ý kiến cổ đông giảm 36 tỷ đồng lãi kế hoạch do có thay đổi về giá thuê mặt bằng và tỷ lệ hợp tác với Cảng hàng không Tân Sơn Nhất.

Sau nhiều năm đổi mới kinh tế và mở cửa, số lượng các ngành, lĩnh vực còn độc quyền Nhà nước đã giảm nhưng vẫn còn nhiều vấn đề đặt ra.

Việc cấm nhân viên chạy tàu dùng smartphone, máy tính bảng khi lên ban là để phòng ngừa tai nạn do chủ quan.

4 cán bộ của Công ty tuyển than Hòn Gai, thuộc Tập đoàn Công nghiệp than - Khoáng sản Việt Nam (TKV) đã bị đình chỉ công tác để điều tra đường dây "rút ruột" than tại doanh nghiệp này.

Mỗi giấy báo thi hoặc thẻ dự thi đối với học sinh đi thi, học sinh được mua vé giảm giá một lượt đi và một lượt về cho bản thân và một vé giảm giá cho cho thân nhân đi cùng.

Lợi nhuận sau thuế của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam giảm đến 24% so với năm trước, còn 102 tỷ đồng.

Nhu cầu đi lại của người dân ở TP.HCM dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 dự kiến sẽ tăng vọt. Giá xe đò tăng khoảng 20-40% so với ngày thường.

Đại diện hai Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn và Hà Nội cho biết, nếu nhu cầu đi lại của hành khách tăng cao sẽ tổ chức chạy thêm tàu, nối thêm toa.

Hai công ty vận tải đường sắt chủ lực về hành khách, hàng hóa dự kiến nhập thành một và thêm một công ty chuyên lo lĩnh vực vận tải hàng hóa. Nếu phương án này được chấp thuận, hơn 7.000 lao động đường sắt sẽ về chung “một nhà”.

Việc thanh lý những lô hàng tiền tỷ cũ nát đương nhiên không hề đơn giản. Bằng chứng là chiếc Boeing 727 bị “bỏ rơi” 10 năm ở sân bay Nội Bài hiện không thể định giá, trong khi hơn 100 đoàn tàu hỏa được ngành đường sắt rao bán với giá sắt vụn cũng không ai mặn mà hỏi mua...