Ngày 6-10, Bộ Thông tin và truyền thông (TT&TT) đã công bố kết quả xử lý vi phạm đối với phóng viên Nguyễn Hoài Nam (báo Thanh Niên) sau khi làm việc với các bên về nội dung được Bộ Công an kiến nghị.

Nhiều xe khách tuyến cố định coi việc nhận chở hàng hóa là một dịch vụ kinh doanh béo bở, mang lại doanh thu lớn trong khi lại chưa có quy định về việc quản lý nguồn gốc, kiểm soát khối lượng khi đưa lên xe. Đây là kẽ hở khiến những loại hàng hóa bất minh về nguồn gốc như: Hàng nguy hiểm dễ cháy nổ và hàng lậu tuồn lên xe khách.

“Bên cạnh các kết quả đạt được trong quá trình đầu tư xây dựng, lĩnh vực này còn nhiều hạn chế, yếu kém, như tình trạng thất thoát, lãng phí trong đầu tư xây dựng. Chất lượng một số công trình xây dựng chưa cao, chưa an toàn. Cùng với đó, tình trạng đầu tư dàn trải, chậm tiến độ, nợ đọng xây dựng cơ bản vẫn xảy ra".

Ngày 23/06/2014, Tòa án nhân dân quận Kiến An – TP. Hải Phòng đã ra bản án hình sự sơ thẩm số 31/2014/HS-ST đối với các bị cáo, trong đó có bị cáo Vũ Văn Nguyên.

Việc chạy chọt, lót tay trong cấp “nốt” (giờ chạy xe vào bến); bán, cho thuê “nốt” giữa các nhà xe làm rối loạn thị trường vận tải, tiềm ẩn mất an toàn giao thông. Dường như Bộ GTVT không muốn quản luồng, tuyến vận tải.

Việc chạy chọt, lót tay trong cấp “nốt” (giờ chạy xe vào bến); bán, cho thuê “nốt” giữa các nhà xe làm rối loạn thị trường vận tải, tiềm ẩn mất an toàn giao thông. Dường như Bộ GTVT không muốn quản luồng, tuyến vận tải.

Báo tin về vi phạm hành chính được thưởng đến 10% giá trị tang vật; quy định mức lương làm thêm giờ của người giúp việc; các mạng xã hội, trang thông tin phải đăng ký cấp phép hoạt động,… là những chính sách, quy định mới có hiệu lực từ tháng 10 này.

Báo tin về vi phạm hành chính được thưởng đến 10% giá trị tang vật; quy định mức lương làm thêm giờ của người giúp việc; các mạng xã hội, trang thông tin phải đăng ký cấp phép hoạt động,… là những chính sách, quy định mới có hiệu lực từ tháng 10 này.

Chỉ trong thời gian từ ngày 14 - 21.9, hàng loạt sai phạm của cảnh sát giao thông (CSGT) trên QL1A, QL7, QL15 tại tỉnh Nghệ An bị phơi bày. CSGT đã ra đường, mặc sắc phục, đi xe công vụ nhưng không phải làm nhiệm vụ. Đằng sau nụ cười méo xệch tội nghiệp của cánh lái xe khi mở cửa trình “giấy tờ” với CSGT, là cả mớ bức xúc, cay đắng…

Ngày 30/9, tại Thành ủy Hà Nội, Sở giao thông Vận tải Hà Nội đã báo cáo công tác đảm bảo an toàn giao thông, trật tự đô thị 9 tháng đầu năm 2014 và kế hoạch phục vụ lễ Kỷ niệm 60 năm Giải phóng Thủ.

Bộ trưởng Bộ TN&MT Nguyễn Minh Quang cho biết vẫn còn những tỉnh vi phạm trong cấp phép khai thác khoáng sản đã được nhắc nhở nhưng không chịu xử lý…

Bộ trưởng Bộ TN&MT Nguyễn Minh Quang cho biết vẫn còn những tỉnh vi phạm trong cấp phép khai thác khoáng sản đã được nhắc nhở nhưng không chịu xử lý…

Nghị định 86/2014/NĐ-CP về Kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ôtô được Chính phủ ban hành ngày 10/9/2014 đang được kỳ vọng sẽ tạo ra một hành lang pháp lý quan trọng, lấp đầy những “lỗ hổng” trong kiểm soát và quản lý kinh doanh vận tải bằng xe ôtô mà các văn bản quy phạm pháp luật trước chưa làm được.

Tiếp tục Phiên họp toàn thể lần thứ 9, chiều 26.9, Ủy ban Các vấn đề xã hội của Quốc hội nghe báo cáo tiếp thu, chỉnh lý Luật Bảo hiểm xã hội (sửa đổi). Thảo luận tại phiên họp, vấn đề chính được tập trung là việc thực hiện an toàn vệ sinh lao động (ATVSLĐ), việc mở rộng đối tượng tham gia bảo hiểm xã hội cũng như thực hiện Quỹ bảo hiểm xã hội.

Tại phiên tòa ngày 24/9/2014, đương sự (người khởi kiện - công ty TNHH Mạnh Cầm và người bị kiện - ông Vương Trí Dũng, Chi cục phó quản lý thị trường Hà Nội) cùng các bên có quyền lợi liên quan đã đối thoại một lần về vụ kiện trước khi có kết luận chính thức từ Hội đồng Xét xử (HĐXX).