Trong khi nhiều dòng xe mới ra đời được định giá thấp, những dòng xe cũ trong nước lại đang bước vào cuộc đua giảm giá mạnh nhất thời điểm giữa năm. Đây được coi là thời gian thích hợp để các hãng xe đua doanh số nhằm cạnh tranh với các đối thủ của mình.

Việt Nam trở thành điểm đến lý tưởng của các dòng xe từ Thái Lan, sắp tới, Subaru Forester sẽ về Việt Nam khi hãng xe Nhật xây dựng nhà máy lớn tại Thái Lan. Trong khi đó, theo điều kiện của Chính phủ, hiện chỉ có 4 ông lớn trong nước với 11 mẫu xe hơi được miễn thuế nhập linh phụ kiện này lắp ráp tại Việt Nam.

Theo Nghị định 125/2017 của Chính phủ, năm 2018, chỉ những mẫu xe dưới 9 chỗ ngồi trở xuống nào có sản lượng tối thiểu 6.000 chiếc/năm mới được hưởng mức thuế nhập khẩu linh kiện 0% để lắp ráp trong nước.

Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam cho rằng, vấn đề quản lý đối với Grab Taxi đã qua giai đoạn thí điểm hơn 3 năm và ngày càng bộc lộ những vấn đề cần giải quyết cấp bách như: Sự không công bằng trong cạnh tranh và nghĩa vụ thuế với Nhà nước không ai quản lý các điều kiện an toàn giao thông đối với các xe tham gia vào Grab...

Hàng ngàn chiếc xe có xuất xứ từ ASEAN đang “đổ bộ” vào Việt Nam. Ngoài ra, những siêu xe trị giá hàng chục tỷ đồng cũng được nhập về từ Đức sau một năm trời “vắng bóng”.

Trong những ngày đầu năm mới 2019, lượng xe hơi tiêu thụ tại Việt Nam đã tăng khá mạnh so với tháng liền kề và cùng kỳ năm trước. Đây là minh chứng của việc người Việt đang chuộng xe hơi. Trong khi đó, Toyota đã và đang chịu sự cạnh tranh quyết liệt từ các hãng xe khác tại thị trường và có nguy cơ bị vượt qua về lượng bán ra.

Trong năm 2018, các hãng ôtô tại Việt Nam tiêu thụ được gần 290.000 xe.

Năm 2018, khi thuế suất thuế nhập khẩu xe hơi nguyên chiếc từ ASEAN được dỡ bỏ ở Việt Nam, một "cú bồi" thêm" là thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với hàng loạt các xe hơi có dung tích động cơ cao sẽ tăng tịnh tiến thêm từ 5% đến 30% so với năm 2017...

Những tháng cuối năm, doanh số bán xe hơi tại Việt Nam đang gia tăng mạnh mẽ, đặc biệt phân khúc dưới 9 chỗ ngồi trở xuống. Theo tính toán sơ bộ, trong tháng 11/2018, mỗi ngày có hơn 723 chiếc xe du lịch được bán ra, con số cao nhất so với bình quân nhiều năm về trước.

Những tháng cuối năm, doanh số bán xe hơi tại Việt Nam đang gia tăng mạnh mẽ, Theo tính toán sơ bộ, trong tháng 11/2018, mỗi ngày có hơn 723 chiếc xe du lịch được bán ra, con số cao nhất so với bình quân nhiều năm trở lại đây.

Tuần qua, thị trường xe hơi vẫn khá vắng lặng khi những thông tin xe hơi tại Việt Nam không có nhiều thay đổi đáng kể ngoại trừ số xe nhập từ Thái Lan tiếp tục đổ bộ ồ ạt về Việt Nam. Tuy nhiên, đây cũng là diễn biến đáng chú ý trên thị trường xe Việt Nam.

Hiện gần 90% lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam có xuất xứ Thái Lan, Indonesia. Vậy bao giờ otoo sản xuất tại Việt Nam có đủ sức xuất khẩu.

Hiệu ứng VinFast ra mắt 3 loại xe tại Việt Nam đã châm ngòi cho cuộc đua xe do doanh nghiệp Việt Nam lắp ráp và sản xuất sẽ soán ngôi, thậm chí "hất cẳng" thị phần của các hãng liên doanh tại Việt Nam, vậy đâu là cơ sở để nhiều người tin vào điều này.

Có thêm gần 150 chiếc ôtô dưới 9 chỗ nhập khẩu vào Việt Nam trong tuần qua, cho thấy tới đây sẽ không còn cảnh khan hiếm xe do phía Nhật Bản không cấp giấy chứng nhận chất lượng xuất xứ cho xe xuất sang Việt Nam.

Lượng nhập xe vào Việt Nam trong tháng 10/2018 tăng rất mạnh so với tháng 9 và tăng đột biến so với tháng 10 năm trước, xe nhập chủ yếu là dòng giá rẻ nhưng về Việt Nam các loại xe này không hề được giảm giá.