Trước kiến nghị của doanh nghiệp về bất hợp lý trong quy định hoạt động xe tải nhẹ tại Quyết định số 06/2013/QĐ-UBND, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã trình Thành phố phương án sửa theo hướng cho phép xe tải nhẹ được chạy cả ngày đêm trừ giờ cao điểm mà không cần có giấy phép của cơ quan có thẩm quyền.

(DNVN) - Đây là thực tế được Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải chỉ ra tại buổi Hội thảo – Triển lãm Công nghiệp ôtô và cơ hội phát triển mạng lưới sản xuất tại Việt Nam diễn ra sáng 12/10.

(DNVN) - Nhiều ý kiến cho rằng, quyết định số 06/2013/QĐ-UBND của UBND TP. Hà Nội đã đặt ra những giấy phép con vô lý, tạo rào cản đối với sự phát triển của doanh nghiệp và cuộc sống của người dân.

(DNVN) - Ngân sách có thể giảm thu khoảng 22.256 tỷ đồng trong 5 năm (từ 2018-2022) do tác động của việc giảm thuế suất ATIGA xuống 0% đối với xe ôtô nguyên chiếc nhập khẩu từ ASEAN.

(DNVN) - Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 68/QĐ-TTg về Chương trình phát triển công nghiệp hỗ trợ từ năm 2016 đến năm 2025, tạo tiền đề và định hướng phát triển cho ngành công nghiệp hỗ trợ của Việt Nam.

(DNVN) - Theo Tổng cục Hải Quan, Ấn Độ dẫn đầu về lượng xe ôtô nhập khẩu giá rẻ về Việt Nam với 3.555 chiếc trong tháng 5, mức giá trung bình 5.300 USD/xe.

(DNVN) - Hyundai Thành Công ra mắt thị trường Việt Nam mẫu xe tải nhẹ Porter H100 tải trọng 1,25 tấn được lắp ráp tại Nhà máy Hyundai Ninh Bình. Với 4 phiên bản màu sắc: Trắng, Vàng, Xanh lam, Xanh lá với 3 phiên bản Cabin Chassis với giá khởi điểm từ 325 triệu đồng.

Hãng xe hơi Volkswagen của Đức vừa vươn lên vị trí số 1 thế giới cách đây vài tháng, tuy nhiên vụ bê bối gian lận khí thải khiến hãng đã nhanh chóng đánh mất vị trí đó và rơi xuống vực thẳm. Đừng để tham vọng lấn át sự trung thực chình là bài học kinh doanh lớn được rút ra từ vụ việc này...

(DNVN) - Tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày 25/7: Tai nạn giao thông ở đường cao tốc Trung Lương: Xe lật nhiều vòng, 2 người bị thương; Tai nạn giao thông ở Bình Dương: Xe máy dụng xe ben, 1 người đàn ông tử vong

Loay hoay hơn 20 năm, Việt Nam vẫn chưa có được ngành công nghiệp ô tô cho riêng mình. Đề án 20 năm tiếp nữa nhận được nhiều đánh giá lạc quan của giới phân tích, tuy nhiên, vẫn còn đó những băn khoăn, nổi bật là chính sách thuế.

Giới tài xế cho biết có thể chở quá tải bằng việc mua các logo (hay “bùa”, “lệnh bài”) dán trên xe. Tuy nhiên, lãnh đạo Phòng CSGT đường bộ - đường sắt TP.HCM khẳng định: “Đây là trò lừa đảo”.

Thị phần ôtô 4 chỗ doanh nghiệp nội khó chen chân vì rất nhiều thương hiệu lớn của nước ngoài đã chiếm lĩnh. Do đó, xe tải nhẹ, xe đặc chủng vẫn là cửa ngách cho sản xuất ôtô trong nước thời gian tới.

Thị phần ôtô 4 chỗ doanh nghiệp nội khó chen chân vì rất nhiều thương hiệu lớn của nước ngoài đã chiếm lĩnh. Do đó, xe tải nhẹ, xe đặc chủng vẫn là cửa ngách cho sản xuất ôtô trong nước thời gian tới.

Tham gia vào những đề xuất của Bộ Công Thương về cơ chế, chính sách thực hiện Chiến lược và Quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, Bộ Tài chính cho rằng, nhiều đề xuất về thuế, phí, lệ phí cần phải cân nhắc khi đưa ra trong giai đoạn hiện nay.

Nhiều người ngạc nhiên khi thấy ông Danh đi lượm rau rác bằng xe ô tô tải, ít ai biết ông lượm về nuôi đàn bò sữa 30 con, cho thu nhập hàng tỷ đồng mỗi năm.