Những mẫu xe chiếm phần lớn doanh số các hãng tại Việt Nam hầu hết thuộc nhóm ô tô gầm cao.

Hãng xe Nhật Bản đang lên kế hoạch phát triển nền tảng chuyên biệt cho ô tô thuần điện để cạnh tranh hiệu quả hơn với các đối thủ.

Cũng như các thị trường trọng điểm trên toàn cầu, thị trường ô tô điện Việt Nam được dự báo sẽ có sự bứt phá trong năm 2023.

Lần đầu tiên, một mẫu ô tô điện cao cấp có giá trên 1 tỉ đồng là VinFast VF 8 lọt vào top xe bán chạy nhất thị trường tháng 12/2022. Kết quả này cho thấy sự cởi mở và đón nhận mạnh mẽ của người dùng Việt với mẫu eSUV cỡ D của VinFast nói riêng , cũng như phương tiện di chuyển xanh nói chung.

Trong năm 2022, phân khúc sedan cỡ D đã dần tìm lại được thị phần đã mất khi toàn bộ mẫu xe trong phân khúc đều ghi nhận mức tăng trưởng cao.

Các hãng sản xuất Ford, Honda hay VinFast đã quyết định dừng bán một số dòng xe của họ tại thị trường Việt Nam trong năm 2022 với hi vọng thay đổi chiến lược phát triển, hướng tới những mục tiêu xa hơn.

Năm 2022, thị trường xe điện tiếp tục phát triển vượt bậc. Tính riêng quý đầu tiên của năm 2022, đã có 2 triệu chiếc ô tô điện được bán, tăng 75% so cùng kỳ năm trước đó.

DNVN - Phương pháp niêm yết doanh nghiệp Việt Nam trên sàn chứng khoán Mỹ là một trong những nội dung được đưa ra thảo luận tại hội nghị “Vietnam IPO Spac Summit” vừa được tổ chức tại Hà Nội.

VinFast VF 5 Plus được xem như sản phẩm thay thế cho Fadil ở phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ tại thị trường Việt Nam.

DNVN - Trung tâm Sản xuất điện tử Điện lực miền Trung (CPCEMEC), đơn vị thành viên của Tổng công ty Điện lực miền Trung vừa hoàn thành sản xuất và bàn giao 6 trạm sạc nhanh cho ô tô điện để lắp đặt tại Hà Nội.

Nhân viên tại đại lý cho biết mẫu xe Hyundai Tucson hiện vẫn trong tình trạng khan hàng kéo dài, nếu muốn nhận sớm, mức "bia kèm lạc" có thể lên đến 50-70 triệu đồng.

Việc sử dụng xe Hybrid không khác gì so với xe xăng truyền thống, nhưng nhờ khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu, người dùng không cần phải lo lắng trước tình hình biến động giá xăng dầu.

Doanh số của các mẫu sedan phân khúc khoảng 1 tỷ đồng liên tục suy giảm cho thấy phân khúc này đang mất dần sức hút với khách hàng Việt.

Không ít mẫu xe bán chạy có doanh số tháng 8 không mấy ấn tượng so với tháng trước.

Do thời gian chờ nhận xe mới kéo dài, nhiều khách hàng quay sang tìm kiếm “xe lướt” khiến thị trường ôtô đã qua sử dụng trở nên sôi động với những nghịch lý kỳ lạ.