Theo danh sách công bố tỉ phú thế giới năm 2020 của tạp chí Forbes, đến cuối tháng 5 Việt Nam đang có đến 6 tỷ phú USD. Tổng tài sản mà các vị tỷ phú nắm giữ lên đến hơn chục tỷ USD.

Hãng xe VinFast vừa có quyết định tăng giá cả 3 dòng xe đang phân phối tại Việt Nam là Fadil, Lux A2.0 và SA2.0, với mức tăng lần lượt là 20 triệu đồng, 30 triệu đồng và 50 triệu đồng.

DNVN - Năm 2020, Vingroup dự kiến ra mắt dòng xe sang hiệu suất cao Lux V8 và hai mẫu crossover hạng B và hạng C, với các biến thể chạy xăng và chạy điện. Đối với dòng điện thoại VinSmart cũng sẽ ra phiên bản điện thoại cao cấp vào cuối năm, đồng thời hãng còn nghiên cứu sản xuất điện thoại 5G.

DNVN - Tổng giám đốc Tập đoàn Vingroup cho biết, ngoài 3 dòng xe máy điện đang cung cấp ra thị trường, Vingroup đang tập trung nghiên cứu phát triển để đưa ra thị trường trong năm 2020 thêm 4 mẫu xe máy điện mới, 1 mẫu xe bus điện và 2 mẫu ô tô điện. Vingroup có dự định xuất khẩu ô tô điện sang thị trường Mỹ từ năm 2021.

Tối ngày 5/3, tạp chí Forbes công bố danh sách tỷ phú thế giới năm 2019. Theo đó, Forbes công nhận Việt Nam có 5 tỷ phú USD với ba gương mặt cũ và hai cái tên lần đầu xuất hiện.

DNVN - Phát triển công nghiệp hỗ trợ, gia tăng tỷ lệ nội địa hóa được xem là nền tảng và yêu cầu cấp thiết để phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, tạo động lực kéo theo các ngành công nghiệp khác. Hiện Công ty Cổ phần Ô tô Trường Hải (THACO) là một trong những DN tiên phong đầu tư phát triển công nghiệp hỗ trợ với quy mô lớn nhất Việt Nam.

Nửa đầu 2019, nhiều người mạnh tay chi tiền “lên đời” xế hộp, lượng xe bán ra tăng 35% so cùng kỳ năm ngoái. Xe nhập tràn vào với giá rẻ khiến xe trong nước phải đại hạ giá hòng cạnh tranh và giữ thị phần.

Sau khi liên tiếp chiếm thị phần hàng đầu Việt Nam, hai “ông lớn” Trường Hải và Hyundai Thành Công quyết tâm xuất khẩu ô tô trong năm 2019. Cùng với việc VinFast cho lăn bánh chiếc ô tô đầu tiên do công ty này sản xuất tại Việt Nam, cơ hội hướng tới xuất khẩu ô tô ra khu vực của các doanh nghiệp nội ngày đang dần nhen nhóm.

Sau năm 2018 đầy khó khăn, ngành công nghiệp ô tô toàn cầu có khả năng tiếp tục đối diện với những thách thức lớn trong năm 2019 như doanh số giảm, chi phí sản xuất tăng...

DNVN - Sáng 19/02, Bộ Công nghiệp, Thương mại và Tài nguyên Hàn Quốc đã mở cuộc họp với các doanh nghiệp trong lĩnh vực ô tô, dưới sự chủ trì của Trợ lý Bộ trưởng phụ trách thương mại Kim Yong-rae.

Việt Nam sẽ có những nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô lớn và hiện đại nhất Đông Nam Á. Đó là những nhà máy sản xuất hiện đại, được Thaco, Hyundai Thành Công hay VinFast xây dựng với kỳ vọng những chiếc ô tô lắp ráp tại Việt Nam cạnh tranh được trong khu vực.

Năm 2018, ô tô nội trụ vững trước áp lực rất lớn từ xe nhập khẩu miễn thuế, đạt mức tăng trưởng đột biến về cả doanh số lẫn thị phần.

Lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam tăng mạnh trong những tháng cuối năm. Trong ba tháng 9, 10, 11, lượng xe nhập gấp 1,3 lần các tháng trước.

(DNVN) - Ô tô nhập khẩu miễn thuế tăng mạnh xe giá rẻ vẫn là mơ ước, cần tăng cường đối thoại tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, giá dầu tăng mạnh sau khi Qatar thông báo sẽ rút khỏi OPEC… là những tin tức đáng chú ý trong bản tin tài chính-kinh doanh hôm nay.

Hiện gần 90% lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam có xuất xứ Thái Lan, Indonesia. Vậy bao giờ otoo sản xuất tại Việt Nam có đủ sức xuất khẩu.