Đáp lại ý kiến làm cầu vượt sẽ đè lên Đàn Xã Tắc, là giết Đàn nhanh chóng nhất , Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội phát biểu: Việc xây dựng cầu vượt là cần thiết, các nhà khoa học đừng dọa dân, gây hoang mang dư luận .

Chung đường biên dài 598km với 3 tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An và Sơn La, tỉnh Hủa Phăn (Lào) có tới 11 cửa khẩu với Việt Nam, trong đó 1 cửa khẩu quốc tế Na Mèo, 3 cửa khẩu phụ, còn lại là cửa khẩu quốc gia.

Chung đường biên dài 598km với 3 tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An và Sơn La, tỉnh Hủa Phăn (Lào) có tới 11 cửa khẩu với Việt Nam, trong đó 1 cửa khẩu quốc tế Na Mèo, 3 cửa khẩu phụ, còn lại là cửa khẩu quốc gia.

Chung đường biên dài 598km với 3 tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An và Sơn La, tỉnh Hủa Phăn (Lào) có tới 11 cửa khẩu với Việt Nam, trong đó 1 cửa khẩu quốc tế Na Mèo, 3 cửa khẩu phụ, còn lại là cửa khẩu quốc gia.

(DNVN) Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội: “Sự việc xảy ra như vậy cũng là điều đáng tiếc, nhưng tôi cho rằng nó không xuất phát từ tâm can của anh Quốc. Tôi tin là anh ấy không có chủ ý nói như vậy. Anh Quốc là Đại biểu Quốc hội hai nhiệm kỳ rồi, còn là một nhà nghiên cứu có tiếng, cho nên việc báo chí đăng câu nói ấy mà chưa có sự thống nhất với anh ấy thì không nên".

(DNVN) Hội Khoa học Lịch sử Việt Nam vừa có văn bản gửi tới Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Văn hoá Thể thao và Du lịch, Bí thư Thành uỷ Thành phố Hà Nội và Chủ tịch UBND TP Hà Nội về "Giải pháp giao thông tại khu vực Đàn Xã Tắc", trong đó khẳng định, di tích Đàn Xã Tắc có một giá trị đặc biệt quan trọng đối với Thủ đô Hà Nội.

(DNVN) Đây là khẳng định của ông Nguyễn Hoàng Long – Phó Ban Tuyên giáo Thành ủy Hà Nội chiều ngày 23/4.

Nhà sử học Dương Trung Quốc đã nói như vậy khi hay tin Hiệp hội Vận tải đề xuất nên phá Đàn Xã Tắc để... xóa đi hình ảnh chế độ phong kiến mục nát.

(DNVN) "Theo quan điểm của tôi thì nếu có phải hy sinh một chút gì đó cho sự phát triển của con cháu thì chúng ta vẫn phải chấp nhận. Chúng ta không bắn súng lục vào quá khứ, nhưng rõ ràng chúng ta phải thiên về một lựa chọn có lợi hơn".

Hai cây cầu vượt dành cho người đi bộ bị tháo dỡ để dành không gian cho cầu vượt dành cho xe cơ giới.

Theo y kiến của các chuyên gia, ý tưởng thay thế cầu Chương Dương cũng tốt, nhưng hiện nay chưa cần thiết và gây lãng phí.

“Australia mong muốn sẽ dần mở rộng hoạt động của mình với chính phủ về những vấn đề chính sách hạ tầng và tiếp tục cam kết sẽ hỗ trợ lĩnh vực hạ tầng giao thông ở Việt Nam” ông James Batley- Phó Tổng giám đốc phụ trách Châu Á-Thái Bình Dương của Australia cho biết tại cuộc họp tham vấn cấp cao Việt Nam- Australia ngày 22/3 tại Hà Nội.

(Dân trí) -Giáo sư Ngô Bảo Châu, nhà toán học đoạt giải thưởng Fields, vừa về Việt Nam tham dự chuỗi sự kiện “Cầu nối - Cuộc đối thoại hướng đến văn hóa hòa bình” lần thứ tư tại Đông Nam Á. Chiều 13/3, giáo sư sẽ có bài giảng thú vị tại ĐH Bách khoa Hà Nội.

Ngày 1/3, Hội đồng nhân dân TP.Hồ Chí Minh đã thông qua Nghị quyết về kết thúc thu phí hoàn vốn dự án chuyển nhượng quyền thu phí đường Điện Biên Phủ và đường Kinh Dương Vương, tiến hành thu phí hoàn vốn đầu tư dự án cầu Rạch Chiếc mới trên Xa lộ Hà Nội.

Sau khi khởi công cây cầu vượt bằng thép thứ 3 vào ngày 5/2, UBND TP.Hồ Chí Minh đã giao Sở Giao thông Vận tải chỉ định đơn vị chức năng trực thuộc làm chủ đầu tư, thực hiện các thủ tục để khởi công xây dựng thêm 3 cây cầu vượt bằng thép trước ngày 30/4.