Bà Nguyễn Thị Kim Ngân: "Hạ tầng sân bay Nội Bài mới không đến nỗi tệ nhưng khăn lau, chổi vứt lung tung, bẩn thỉu không thể tưởng tượng... Tôi mấy lần đi máy bay góp ý vào sổ nhưng không có ai sửa"

Để Hà Nội không còn chợ cóc lấn chiếm lòng đường, vỉa hè bên cạnh việc đẩy mạnh giải tỏa đòi hỏi ngành công thương cũng như UBND các quận, huyện, thị xã phải đẩy mạnh việc xây dựng hệ thống chợ truyền thống.

Chuyện khó tin này đang xảy ra ở Trường tiểu học Kỳ Ðồng, Q.3, TP.HCM.

Chuyện khó tin này đang xảy ra ở Trường tiểu học Kỳ Ðồng, Q.3, TP.HCM.

Mới đây, một số tiểu thương chợ Thành Công có ý kiến phản đối việc chuyển từ chợ sang Chợ - Trung tâm thương mại Thành Công, bởi họ cho rằng việc chuyển từ chợ truyền thống sang Trung tâm thương mại trên địa bàn Hà Nội trong thời gian qua đã không phát huy được hiệu quả.

Nới điều kiện cho vay gói ưu đãi 30.000 tỷ khiến căn hộ giá rẻ đang hiếm lại càng "hot". Các chủ đầu tư cũng tranh thủ lợi thế này để tăng thêm sức hút cho dự án của mình.

Dự án đầu tư xây dựng cảng hàng không quốc tế Long Thành - Đồng Nai mới được Bộ Giao thông Vận tải trình lên Chính phủ và dự kiến sẽ được Chính phủ trình Quốc hội tại kỳ họp thứ 8, Quốc hội khoá XIII.

Dự án đầu tư xây dựng cảng hàng không quốc tế Long Thành - Đồng Nai mới được Bộ Giao thông Vận tải trình lên Chính phủ và dự kiến sẽ được Chính phủ trình Quốc hội tại kỳ họp thứ 8, Quốc hội khoá XIII.

Dù mang ý nghĩa về kinh tế - chính trị hay về lịch sử - văn hóa, những cây cầu rất tự nhiên đã trở thành một phần của Hà Nội.

Làm được đồng nào xài hết đồng đó; chi thường xuyên tăng liên tục rồi lại phải vay nợ, phát hành trái phiếu để đảo nợ; thậm chí hết cả tiền để chi tăng lương… Đó là thực trạng đáng báo động được Chủ tịch Nguyễn Sinh Hùng nêu rõ trong phiên làm việc của Ủy ban Thường vụ Quốc hội hôm qua (9.10).

Giám đốc Sở QH&KT cho rằng lãnh đạo TP.HCM sẽ xem xét kỹ các kiến nghị bảo tồn một phần thương xá Tax.

Giám đốc Sở QH&KT cho rằng lãnh đạo TP.HCM sẽ xem xét kỹ các kiến nghị bảo tồn một phần thương xá Tax.

Cơ quan chức năng sẽ tính toán phương án khai thác, kết nối hợp lý nhất để tối đa hoá hiệu quả của hai cảng hàng không (CHK) này. Nếu có Long Thành, chỉ tính riêng phần khách quốc tế vượt công suất nhà ga quốc tế Tân Sơn Nhất sẽ mang lại lợi ích hàng năm tối đa khoảng 5,8 tỷ USD/năm.

Cơ quan chức năng sẽ tính toán phương án khai thác, kết nối hợp lý nhất để tối đa hoá hiệu quả của hai cảng hàng không (CHK) này. Nếu có Long Thành, chỉ tính riêng phần khách quốc tế vượt công suất nhà ga quốc tế Tân Sơn Nhất sẽ mang lại lợi ích hàng năm tối đa khoảng 5,8 tỷ USD/năm.

Địa phương không xác nhận hồ sơ đổi giấy đỏ vì phó chủ tịch huyện lấn chiếm hành lang an toàn giao thông.