DNVN - Logistics xanh không còn là lựa chọn mà là yêu cầu sống còn của doanh nghiệp Việt. Thế nhưng, hành trình chuyển đổi sẽ khó thành công nếu thiếu đi một cơ chế chính sách tài chính đủ mạnh để tiếp vốn và tạo động lực cho doanh nghiệp.

Theo các chuyên gia kinh tế, sự phát triển bền vững của ngành logistics không thể tách rời khỏi quá trình chuyển đổi xanh, tuy nhiên chỉ có thể được hiện thực hóa khi có chính sách tài chính phù hợp, đủ mạnh và đồng bộ để tạo động lực cho doanh nghiệp chuyển đổi.

DNVN - Ngày 27/7, tại Đại hội lần thứ II của Hiệp hội Phát triển nhân lực logistics Việt Nam (VALOMA), các chuyên gia và nhà quản lý đã cùng chỉ ra thực trạng "nút thắt" về nhân lực của ngành, đồng thời nhấn mạnh yêu cầu cấp thiết phải nâng cao chất lượng đào tạo và mở rộng vai trò của hiệp hội trong việc tư vấn, phản biện chính sách...

DNVN - Bên cạnh những lợi thế lớn, hành trình chuyển đổi xanh của ngành logistics Việt không hề bằng phẳng khi phải đối mặt với nhiều rào cản, đòi hỏi sự chung tay giải quyết từ cả nhà nước và doanh nghiệp.

DNVN - Nghệ An là một tỉnh có số lượng doanh nghiệp nhỏ và vừa (SME) chiếm phần đông, với năng lực quản trị, trình độ công nghệ, khả năng cạnh tranh còn hạn chế… thì việc ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) vào các hoạt động sản xuất, kinh doanh ngày càng trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.

Theo ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương, chuyển đổi số hiệu quả chính là đòn bẩy giúp doanh nghiệp logistics tối ưu chi phí, nâng cao năng lực cạnh tranh và mở rộng thị trường xuất khẩu. Đồng thời, các doanh nghiệp không đạt chứng nhận logistics xanh sẽ có nguy cơ bị loại khỏi chuỗi cung ứng toàn cầu.

Trong bức tranh tổng thể về định hướng phát triển cảng biển và logistics, Đà Nẵng và Quảng Nam trở thành những đầu mối trọng yếu, đóng vai trò trung tâm kết nối và điều phối hệ thống cảng biển - logistics khu vực miền Trung.

DNVN - Tại hội nghị đối thoại doanh nghiệp sản xuất, xuất nhập khẩu, logistics do UBND TP Đà Nẵng tổ chức sáng ngày 18/4, Phó Cục trưởng Cục Xuất khẩu (Bộ Công Thương) Trần Thanh Hải đã đưa ra một số đề xuất đối với Khu thương mại tự do Đà Nẵng.

DNVN - Việc ông Donald Trump tiếp tục nắm quyền Tổng thống Mỹ có thể ảnh hưởng đến xuất nhập khẩu của nhiều quốc gia, bao gồm Việt Nam. Chính sách "Nước Mỹ trên hết" có thể khiến Mỹ đánh thuế cao đối với hàng nhập khẩu, nhưng nếu không có thay đổi lớn so với nhiệm kỳ trước, đây sẽ là cơ hội để Việt Nam đẩy mạnh xuất khẩu.

DNVN - Theo giới chuyên gia, xuất khẩu hàng hoá sang Mỹ - thị trường lớn nhất của Việt Nam khi Tổng thống đắc cử Donald Trump dự kiến sẽ có nhiều chính sách thương mại mới trong giai đoạn tới.

DNVN - Từ những kết quả tích cực đạt được trong năm 2024, Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) đặt mục tiêu tổng kim ngạch xuất khẩu năm 2025 tăng từ 10-12% so với năm 2024. Cán cân thương mại tiếp tục xuất siêu ở mức trên 20 tỷ USD.

DNVN - Xuất khẩu Việt Nam năm 2024 dù có nhiều điểm sáng nhưng vẫn tồn tại nhiều hạn chế, trong đó đáng chú ý là việc tập trung nhiều vào một số thị trường lớn như Mỹ, EU và Trung Quốc, có thể tiềm ẩn rủi ro khi các thị trường này thay đổi chính sách hoặc đối mặt với biến động kinh tế.

DNVN - Tại vòng chung kết cuộc thi tài năng trẻ logistics Việt Nam 2024 ngày 30/11, Ban tổ chức đã trao giải cho 6 đội thi xuất sắc nhất, thể hiện tinh thần sáng tạo và kiến thức chuyên sâu.

DNVN - Vĩnh Phúc đang tích cực xây dựng chiến lược chuyển đổi xanh, hướng tới mục tiêu Net Zero. Hành trình "xanh" hoá này đòi hỏi sự chung tay, quyết tâm của chính quyền, doanh nghiệp và người dân để vượt qua những thách thức hiện nay.

DNVN - Năm 2024 dần khép lại với những tín hiệu khả quan của xuất nhập khẩu, mở ra kỳ vọng lớn cho năm 2025. Sự gia tăng mạnh mẽ trong kim ngạch xuất khẩu, nhập khẩu không chỉ phản ánh sự phục hồi của nền kinh tế mà còn đặt ra những cơ hội và thách thức đáng chú ý cho các doanh nghiệp Việt.