Theo kết quả kiểm tra vừa được Sở GTVT TP.HCM thực hiện, nhiều doanh nghiệp vận tải vẫn không giảm giá cước dù giá xăng dầu đã nhiều lần giảm.

Nhiều chuyên gia nhận định việc giá dầu thế giới giảm sâu và vẫn đang tiếp tục giảm sẽ tác động mạnh đến kinh tế trong nước theo hướng thiệt nhiều hơn lợi.

Trong nhiều năm qua, chưa bao giờ có chuyện doanh nghiệp vận tải tự động giảm giá. Còn chế tài bắt buộc doanh nghiệp phải giảm giá cước khi xăng dầu giảm chưa có. Vì thế, doanh nghiệp tranh thủ chậm giảm giá, thu lợi, còn người dân “thiệt đơn thiệt kép”.

Sáng nay (ngày 14/11), tại Hà Nội, Bộ Công Thương đã tổ chức hội nghị phổ biến Nghị định 83/2014/NĐ-CP, Thông tư số 38/2014/TT-BCT, Thông tư Liên tịch số 39/2014/TTLT-BCT-BTC về kinh doanh xăng dầu.

Từ 11 giờ ngày 7/11, giá xăng trong nước giảm lần thứ 9 kể từ đầu năm đến nay. Nghịch lý là ở chỗ, xăng tăng thì đồng lọat các chi phí dịch vụ khác đều tăng cho tương xứng nhưng khi giá xăng giảm mạnh, hầu hết các dịch vụ đều “giậm chân tại chỗ”.

Theo Hãng tin kinh doanh Bloomberg, giá dầu trong phiên chiều 5-11 trên thị trường châu Á tiếp tục giảm xuống mức 77,1 USD/thùng, mức thấp nhất trong ba năm qua.

Theo Hãng tin kinh doanh Bloomberg, giá dầu trong phiên chiều 5-11 trên thị trường châu Á tiếp tục giảm xuống mức 77,1 USD/thùng, mức thấp nhất trong ba năm qua.

Thứ trưởng Bộ Công thương Đỗ Thắng Hải khăng định tại buổi họp báo thường kỳ chiều 11/3.

Thị trường xăng dầu kỳ vọng sẽ khắc phục những vấn đề còn tồn tại bằng các quy định mới được ban hành về hoạt động kinh doanh và điều hành giá xăng dầu, sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/11/2014.

Hơn ba tháng qua kể từ ngày 7-7, khi giá xăng A92 bán lẻ ở mức đỉnh điểm 25.640 đồng/lít, giá xăng đã giảm liên tục tám lần với tổng cộng 3.300 đồng/lít.

Giá xăng dầu giảm liên tục trong khoảng 2 tháng qua nhưng giảm “nhỏ giọt” nên vẫn chưa tạo được hiệu ứng kinh tế - xã hội tích cực.

Nghị định 83 về kinh doanh xăng dầu quy định doanh nghiệp đầu mối được tự quyết định về giá nếu biên độ dao động giá dưới 3%. Điều này sẽ tạo ra sự linh hoạt trong giá bán xăng dầu, nghĩa là thị trường sẽ có nhiều giá bán lẻ khác nhau, thậm chí một công ty xăng dầu cũng có thể có nhiều giá. Sự cạnh tranh tốt về giá giúp người tiêu dùng được hưởng lợi khi có quyền lựa chọn cây xăng nào bán giá rẻ hơn.

Đó là một trong những nội dung trong Nghị định về kinh doanh xăng dầu vừa được Chính phủ ban hành.

Đó là một trong những nội dung trong Nghị định về kinh doanh xăng dầu vừa được Chính phủ ban hành.

Bộ Công Thương vừa chính thức trình Chính phủ dự thảo Nghị định thay thế Nghị định số 84/2009/NĐ-CP về kinh doanh xăng dầu.