Có ý kiến cho rằng, việc điều chỉnh thuế giá trị gia tăng và thuế thu nhập doanh nghiệp sẽ ảnh hưởng đến nguồn thu ngân sách. Nhưng theo nhiều chuyên gia, việc điều chỉnh các loại thuế này sẽ không tác động nhiều đến ngân sách, trong khi niềm tin của doanh nghiệp với điều hành kinh tế vĩ mô sẽ được củng cố hơn.

Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư số 28/2013/TT-BTC điều chỉnh mức thuế nhập khẩu xe ôtô chở người đã qua sử dụng quy định tại khoản 1, điều 1 Quyết định số 36/2011/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ.

Đây là một trong những nội dung đáng chú ý tại Dự thảo sửa đổi của Luật Thuế thu nhập doanh nghiệp (TNDN), thuế Giá trị gia tăng (GTGT) được Viện Chiến lược chính sách tài chính (Bộ Tài chính) đưa ra tại Hội thảo đánh giá tác động sửa đổi bổ sung thuế GTGT và TNDN tại Việt Nam.

Cục Thuế thành phố Hà Nội cho biết việc này nhằm nâng cao mức độ tuân thủ pháp luật của người nộp thuế, góp phần chống thất thu ngân sách.

Hiệp hội Kinh doanh vàng Việt Nam (VGTA) vừa kiến nghị Bộ Tài chính giảm một nửa thuế suất đánh vào xuất khẩu vàng nữ trang do lĩnh vực này đang gặp khó khăn.

Đầu tháng 12/2012, Bộ Tài chính đã hoàn tất bản dự thảo sửa đổi Luật Thuế thu nhập doanh nghiệp. Theo đó, thuế suất phổ thông sẽ giảm từ mức 25% hiện hành xuống còn 23%. Riêng doanh nghiệp nhỏ và vừa sẽ được áp dụng thuế suất thấp hơn là 20%.

Để tháo gỡ khó khăn cho ngành mía đường, Bộ Tài chính vừa có thông tư điều chỉnh thuế nhập khẩu đường theo cam kết WTO

Đây là trường hợp của Công ty CP máy công nghiệp Đông Sơn và hơn 30 doanh nghiệp khác chuyên kinh doanh mặt hàng “tời nâng kiểu thùng”. Sau hơn 4 năm kinh doanh không “điều tiếng” gì, các công ty này bỗng dưng bị trát đòi truy thu hàng tỷ đồng tiền thuế.

Đối với ngành than, thời gian qua Chính phủ đã thực hiện rất linh hoạt, đảm bảo hài hòa giữa thu nộp ngân sách và duy trì sản xuất của DN, duy trì nguồn thu. Nhưng vì hiện nay, thời gian còn rất ít, nếu giảm thuế xuất khẩu xuống 10% thì Tập đoàn cũng chỉ xuất khẩu được theo kế hoạch, không bù đắp được sản lượng than trong nước giảm.

Giá trị tăng thêm công nghiệp 9 tháng của năm nay chỉ tăng 8%, vẫn thấp hơn cùng kỳ năm ngoái và chưa đạt chỉ tiêu 10,4 - 10,8% của cả năm.

Do chính sách phát triển mắc phải hàng loạt sai lầm, ngành công nghiệp ô tô nước ta đến nay xem như đã “chết lâm sàng”. Nhiều doanh nghiệp trước đây đầu tư sản xuất ô tô, bây giờ chỉ nhập xe về bán kiếm lời.

Người dân có thu nhập trên 9 triệu đồng/tháng trở lên mới phải nộp thuế thu nhập cá nhân, đồng thời, sẽ được giảm trừ tới 3,6 triệu đồng/tháng cho một người phụ thuộc. Đây là mức dự kiến điều chỉnh cao cách biệt so với đề xuất ban đầu của Bộ Tài chính về sửa Luật Thuế thu nhập cá nhân.

Tại buổi họp báo ngày 5/7 của Bộ Tài chính, Thứ trưởng Đỗ Hoàng Anh Tuấn cho biết Bộ Tài chính vừa trình Chính phủ đề án thành lập tổng cục giám sát và quản lý vốn, tài sản nhà nước tại doanh nghiệp.

Chính thức phá đáy hai năm, kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc tháng đầu năm nay chỉ đạt 2.800 chiếc, tương ứng giá trị kim ngạch 42 triệu USD.