Tổ liên ngành về rà soát các ngành nghề cấm kinh doanh và kinh doanh có điều kiện đã liệt kê được 895 điều kiện kinh doanh “cấp 1” (“giấy phép cha”), 2.129 điều kiện “cấp 2” ("giấy phép con") và 1.745 điều kiện “cấp 3” ("giấy phép cháu"). Có quá nhiều điều kiện khắt khe với việc gia nhập thị trường của doanh nghiệp. Thậm chí chỉ một thông tư nhưng đã làm thui chột hàng ngàn ý định kinh doanh.

Ngoài việc giải thích rõ hơn các loại hình kinh doanh vận tải thì điểm mới nổi bật tại Nghị định này là quy định buộc phải gắn thiết bị hành trình trên phương tiện; lái xe phải được đơn vị kinh doanh vận tải đóng bảo hiểm xã hội và bảo hiểm y tế; đơn vị kinh doanh phải đáp ứng số lượng phương tiện tối thiểu để được cấp phép.

Ngoài việc giải thích rõ hơn các loại hình kinh doanh vận tải thì điểm mới nổi bật tại Nghị định này là quy định buộc phải gắn thiết bị hành trình trên phương tiện; lái xe phải được đơn vị kinh doanh vận tải đóng bảo hiểm xã hội và bảo hiểm y tế; đơn vị kinh doanh phải đáp ứng số lượng phương tiện tối thiểu để được cấp phép.

Ngoài việc giải thích rõ hơn các loại hình kinh doanh vận tải thì điểm mới nổi bật tại Nghị định này là quy định buộc phải gắn thiết bị hành trình trên phương tiện; lái xe phải được đơn vị kinh doanh vận tải đóng bảo hiểm xã hội và bảo hiểm y tế; đơn vị kinh doanh phải đáp ứng số lượng phương tiện tối thiểu để được cấp phép.

Những ngày qua, giới kinh doanh dược phẩm nói riêng và dư luận nói chung xôn xao với việc Cơ quan an ninh điều tra, Bộ Công an đã bắt khẩn cấp, sau đó khởi tố, bắt tạm giam đối với ông Nguyễn Minh Hùng (SN 1978, quê Đồng Tháp, ngụ đường Thành Thái, phường 14, quận 10, TP.HCM) để điều tra, xử lý về hành vi buôn lậu và làm giả giấy tờ, tài liệu của cơ quan, tổ chức. Ông Hùng từng được biết đến là doanh nhân trẻ thành đạt, khi là một trong những người sáng lập, đưa Công ty VN Pharma từ 1 doanh nghi

9 tháng đầu năm, toàn quốc xảy ra 18.697 vụ TNGT, làm chết 6.758 người, bị thương 17.835 người.

Việc chạy chọt, lót tay trong cấp “nốt” (giờ chạy xe vào bến); bán, cho thuê “nốt” giữa các nhà xe làm rối loạn thị trường vận tải, tiềm ẩn mất an toàn giao thông. Dường như Bộ GTVT không muốn quản luồng, tuyến vận tải.

Việc chạy chọt, lót tay trong cấp “nốt” (giờ chạy xe vào bến); bán, cho thuê “nốt” giữa các nhà xe làm rối loạn thị trường vận tải, tiềm ẩn mất an toàn giao thông. Dường như Bộ GTVT không muốn quản luồng, tuyến vận tải.

Nghị định 86/2014/NĐ-CP về Kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ôtô được Chính phủ ban hành ngày 10/9/2014 đang được kỳ vọng sẽ tạo ra một hành lang pháp lý quan trọng, lấp đầy những “lỗ hổng” trong kiểm soát và quản lý kinh doanh vận tải bằng xe ôtô mà các văn bản quy phạm pháp luật trước chưa làm được.

Chưa đầy 2 năm nữa, quy định tất cả taxi phải có thiết bị in hóa đơn. Tuy nhiên, nếu không sớm ban hành quy chuẩn, thiết bị này sẽ rơi vào tình trạng mất kiểm soát như “hộp đen” trước đây, lãng phí lớn và thiệt hại lại đổ lên hành khách.

Ngày 23/9, Sở Y tế Hà Nội đã ban hành Quyết định số 3432/QĐ-SYT về việc thu hồi giấy chứng nhận đủ điều kiện kinh doanh thuốc và Giấy chứng nhận đạt “Thực hành tốt phân phối thuốc” GDP của Công ty CP VN PHARMA chi nhánh Hà Nội.

Vừa qua, Sở Giao thông Vận tải Hải Phòng đã có văn bản gửi các cơ quan chức năng và doanh nghiệp về việc tạm dừng cấp phép đăng ký khai thác mới với các tuyến xe khách cố định từ Hải Phòng đi Hà Nội.

Việt Nam chậm phát triển lâu rồi, muốn có sự phát triển thật sự phải đầu tư vào khu vực này nhiều hơn, tức là không thể ở mức trung bình.

Việc siết chặt chất lượng vàng nữ trang theo Thông tư 22 của Bộ Khoa học và Công nghệ tưởng sớm dẹp loạn được thị trường song thực tế mua bán ở các trung tâm kinh doanh vàng lớn vẫn tiếp tục bát nháo.

Từ ngày 1/7/2016 xe taxi phải có thiết bị in hóa đơn tính tiền cho khách.