(DNVN) - Nội dung kiểm toán là báo cáo tài chính và các hoạt động quản lý tiền và tài sản Nhà nước giai đoạn 2011-2015 tại các doanh nghiệp.

(DNVN) - Lượng đường tồn tại kho các nhà máy đến ngày 15/4/16 là 508.813 tấn, thấp hơn cùng kỳ năm trước 51.327 tấn.

(DNVN) - Bộ Công Thương vừa ban hành quyết định thành lập đoàn kiểm tra hoạt động bán hàng đa cấp đối với 7 công ty kinh doanh đa cấp.

(DNVN) - Theo số liệu của Bộ NN&PTNT, giá cao su trong nước diễn biến tăng trong tháng 3/2016, cùng với xu hướng tích cực trên thị trường cao su thế giới.

(DNVN) - Trong quý I/2016, giá lợn hơi biến động tăng với mức tăng 1.000 đ/kg so với thời điểm cuối năm ngoái. Trong khi đó, giá gà thịt lông màu giảm 12.000 đ/kg từ mức 38.000 – 39.000 đ/kg cuối năm ngoái xuống 26.000 – 27.000 đ/kg.

(DNVN) - Tại Gia Lai, cách đây chưa đến một tháng, dưa hấu chỉ phổ biến mức giá chỉ từ 300 - 1.700 đ/kg nhưng hiện nay đã tăng lên 8.000 đ/kg.

(DNVN) - Lượng đường tồn kho tại các nhà máy đến ngày 15/3/2016 là 350.095 tấn, thấp hơn cùng kỳ năm trước 60.085 tấn.

(DNVN) - Lượng đường tồn tại kho các nhà máy đến ngày 15/11/15 là 58.500 tấn, thấp hơn cùng kỳ năm trước 91.700 tấn.

(DNVN) - Theo Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, lượng đường tồn tại kho các nhà máy đến ngày 15/11 là 58.500 tấn, thấp hơn cùng kỳ năm trước 91.700 tấn, giá đường tăng so với tháng trước.

Chỉ có giảm giá thành sản xuất ngang bằng các nước trong khu vực, ngành mía đường VN mới có thể tồn tại trong thời gian tới, đặc biệt khi thuế suất ngành đường trong khối ASEAN không còn vào năm 2015.

Chỉ có giảm giá thành sản xuất ngang bằng các nước trong khu vực, ngành mía đường VN mới có thể tồn tại trong thời gian tới, đặc biệt khi thuế suất ngành đường trong khối ASEAN không còn vào năm 2015.

Khoảng hai tháng nay, phía Trung Quốc đã cấm biên với gạo xuất tiểu ngạch, khiến nhiều doanh nghiệp dồn ứ hàng chục nghìn tấn.

Ngành mía đường Việt Nam luôn rơi vào nghịch lý khi lúc thì phải luôn cố tìm mọi cách để xuất khẩu đường với số lượng càng nhiều càng tốt để tránh phải cạnh tranh trực tiếp với đường nhập lậu từ Thái Lan, lúc thì lại phải nhập khẩu đường về trong khi lượng đường tồn kho trong nước còn rất lớn.

Ngành mía đường Việt Nam luôn rơi vào nghịch lý khi lúc thì phải luôn cố tìm mọi cách để xuất khẩu đường với số lượng càng nhiều càng tốt để tránh phải cạnh tranh trực tiếp với đường nhập lậu từ Thái Lan, lúc thì lại phải nhập khẩu đường về trong khi lượng đường tồn kho trong nước còn rất lớn.

Hiệp hội Mía đường vừa có công văn gửi Thứ trưởng Bộ Công thương Nguyễn Cẩm Tú về những đánh giá của Thứ trưởng về Hiệp hội này.