Nền kinh tế Việt Nam đang đứng trước những thánh thức rất lớn trong ngắn hạn và trung hạn về mặt tốc độ tăng trưởng. Ngay cả khi không có nhiều thay đổi về cơ cấu kinh tế và phát huy được tác động tích cực của một số động lực tăng trưởng mới, việc đạt mục tiêu GDP tăng trưởng bình quân 6,5% trong giai đoạn 2021 - 2025 là điều khó khăn.

DNVN - Hội Môi giới Bất động sản Việt Nam (VARS) cho rằng, nhà ở xã hội đang trong tình trạng người cần mua thì không mua được, trong khi chính sách lại đang hướng về người không cần.

Nhiều tuyến đường, tuyến đê bị băm nát, sụt lún, nhà dân bị nứt, kênh mương nội đồng bị hư hỏng; nhà và đồng ruộng ngập do cống thoát nước bị lấp; đường bị chia cắt khiến người dân không thể đến đồng ruộng canh tác là hệ lụy sau khi xây dựng cao tốc Bắc-Nam, đoạn qua địa bàn Thanh Hóa.

DNVN - Tổng Giám đốc Công ty CP Cảng Đà Nẵng Trần Lê Tuấn cho biết, trong 3 tháng cuối năm 2023, Cảng Đà Nẵng tập trung nguồn lực thực hiện các thủ tục để giành quyền tham gia đầu tư dự án cảng Liên Chiểu.

Các chuyên gia nhận định, mặc dù thị trường bất động sản vẫn chưa chấm dứt chuỗi khó khăn kéo dài nhưng phân khúc căn hộ chung cư tại Hà Nội đã cải thiện cả về nguồn cung lẫn giao dịch.

Doanh nghiệp BĐS kỳ vọng những vướng mắc trong quản lý đất đai sẽ được tháo gỡ sau Công điện của Thủ tướng về việc thực hiện quản lý, sử dụng đất, giao đất, định giá đất.

Tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công của tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu tính hết quý III/2023 mới đạt 56,63% kế hoạch vốn. Để tháo gỡ những khó khăn, tập trung giải ngân vốn đầu tư công cho đạt kế hoạch các địa phương trên địa bàn tỉnh đang phải dồn lực, "chạy đua" để tập trung triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc.

Tiến độ phân bổ, sử dụng nguồn lực thực hiện các chương trình mục tiêu quốc gia năm 2022 tại cả Trung ương và các cấp tại địa phương (gồm: xây dựng nông thôn mới; giảm nghèo bền vững và phát triển kinh tế - xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi) giai đoạn 2021 - 2023 còn nhiều khó khăn, vướng mắc.

DNVN - Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi là dự án nhóm A, công trình giao thông đường bộ cấp đặc biệt, với tổng mức đầu tư hơn 8.000 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án 85 (Bộ GTVT) làm chủ đầu tư.

Bộ Giao thông vận tải vừa có công văn chỉ đạo các chủ đầu tư các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 1 (2017 - 2020) khẩn trương thi công hoàn thành dứt điểm các hạng mục còn lại của dự án cao tốc thành phần.

Trong khoảng 3 năm trở lại đây, thị trường bất động sản (BĐS) gặp nhiều khó khăn và ở trong tình trạng trầm lắng. Điều này ảnh hưởng không tốt đến sự ổn định kinh tế vĩ mô. Có hai vấn đề cơ bản được nhận diện là điểm nghẽn về vốn và pháp lý.

DNVN - Một số dự án đầu tư ra nước ngoài có vốn đầu tư lớn nhưng không thành công, rủi ro cao. Cụ thể là các dự án tìm kiếm, thăm dò, khai thác dầu khí, khai thác khoáng sản hoặc các dự án đầu tư tại các quốc gia bất ổn về chính trị dẫn đến thua lỗ trong nhiều năm, tiềm ẩn nhiều rủi ro pháp lý.

DNVN - Chia sẻ với Tạp chí Doanh nghiệp Việt Nam, luật sư Phạm Thanh Tuấn – Đoàn luật sư thành phố Hà Nội, chuyên gia pháp lý bất động sản cho rằng, từ góc độ liên quan đến đất đai, việc liệt kê các dự án phải đấu thầu theo pháp luật chuyên ngành sẽ gặp một số bất cập.

Xác định phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam là vấn đề quan trọng, cấp bách nên Bộ Giao thông vận tải đã dành nguồn lực ưu tiên cho vấn đề này.

DNVN – Dự án cao tốc Nha Trang (Khánh Hoà) - Liên Khương (Lâm Đồng) có tổng chiều dài khoảng 103km, điểm đầu giao với cao tốc Nha Trang - Cam Lâm (Diên Lộc, Diên Khánh), điểm cuối giao với điểm cuối cao tốc Liên Khương - Prenn (phường 3, TP Đà Lạt).