DNVN - Giá xăng giảm nhưng giá hàng hóa, thực phẩm vẫn tăng cao đang là một nghịch lý. Điều này rất cần sự chung tay của nhiều bộ ngành và cộng đồng doanh nghiệp.

DNVN - Theo Tổng Cục Thống kê, giá xăng dầu tăng cao trở thành một trong những nguyên nhân trực tiếp làm tăng lạm phát. Cần chấp nhận một khoản thiếu hụt trong ngắn hạn nguồn thu ngân sách từ việc giảm thuế với xăng dầu để hỗ trợ chi phí đầu vào cho doanh nghiệp, ổn định kinh tế vĩ mô cũng như hỗ trợ người dân vượt qua khó khăn.

DNVN - Giá xăng dầu liên tục tăng cao trong thời gian gần đây đã gây nhiều khó khăn cho doanh nghiệp (DN). Cần phải nhanh chóng có các biện pháp bình ổn giá xăng dầu, cũng như triển khai nhanh các gói hỗ trợ DN trong Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế của Chính phủ kịp thời và hiệu quả.

DNVN - Đối với việc bình ổn giá xăng dầu, Bộ Công Thương đã có đề xuất phải giảm thuế, đặc biệt là thuế bảo vệ môi trường và một số loại thuế phí, khác. Đây là sự đánh đổi vì nếu giá xăng dầu tăng quá cao sẽ ảnh hưởng đến sản xuất trong nước.

DNVN - Tại họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 5 do Văn phòng Chính phủ tổ chức chiều 4/6, Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải kiến nghị, trong bối cảnh giá xăng dầu liên tục tăng và tăng ở mức cao trong thời gian qua, Chính phủ cần hướng tới đề xuất những chính sách an sinh cho người dân và phải tiếp tục có giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp.

Trước sự leo thang của giá dầu thế giới và sự thiếu ổn định tạm thời của nguồn cung xăng dầu trong nước, Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp các bộ, ngành liên quan khẩn trương nghiên cứu, đề xuất phương án điều chỉnh chính sách thuế bảo vệ môi trường đối với mặt hàng thiết yếu này.

Sẽ tăng lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội; Thu nhập dưới 2 triệu đồng/tháng ở thành phố được coi là nghèo; Tăng tuổi nghỉ hưu của người lao động… là những quy định, chính sách mới, có hiệu lực từ tháng 1/2022.

Giá xăng dầu đang ở mức cao nhất kể từ năm 2014 đến nay, khiến các ngành nghề gặp khó khăn. Trong đó, các doanh nghiệp vận tải hàng hóa tại TP Hồ Chí Minh đang tìm cách giảm chi phí để ổn định hoạt động sau dịch.

Theo các đại biểu Quốc hội, nếu giá xăng dầu tăng cao sẽ đẩy theo chỉ số tăng giá của tất cả các ngành, lĩnh vực khác, điều này không tốt cho nền kinh tế nói chung.

Các doanh nghiệp kinh doanh vận tải chịu áp lực lớn nặng nề từ tác động của dịch bệnh Covid-19, lại đang đứng trước nỗi lo về gánh nặng thủ tục từ một số quy định trong dự thảo thông tư quản lý hoạt động vận tải.

DNVN - Hiệp hội Vận tải TP.Hà Nội đã có đơn kiến nghị gửi Quốc hội, Chính phủ và các bộ các giải pháp hỗ trợ ngành vận tải vượt qua khó khăn do dịch viêm đường hô hấp cấp do chủng mới của virus Corona gây ra (nCoV).

DNVN - Đây là ý kiến của PGS. TS Bùi Xuân Hồi - Giảng viên cao cấp Bộ môn kinh tế Công nghiệp, Trường Đại học Bách khoa Hà Nội. Trong khi đó, quan điểm của Liên Bộ Công Thương - Tài chính là tiếp tục giữ quỹ này trong dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định số 83/2014/NĐ-CP ngày 03 tháng 9 năm 2014 của Chính phủ về kinh doanh xăng dầu.

Trong kỳ điều chỉnh ngày 18/3, Liên Bộ Công thương - Tài chính đã chi mạnh Quỹ bình ổn để giữ ổn định giá xăng dầu.

Trong kỳ điều hành giá xăng dầu chiều nay (16/1), liên Bộ Công Thương - Tài chính quyết định điều chỉnh mức trích lập, mức chi sử dụng Quỹ Bình ổn giá xăng dầu để giữ ổn định giá bán xăng dầu trong nước.

(DNVN) - Người Việt thích mua sắm online nhưng trả bằng tiền mặt, xăng không tăng giá, ngân hàng ồ ạt tăng lãi suất gửi tiền online để hút khách… là những tin tức đáng chú ý trong bản tin tài chính – kinh doanh hôm nay (16/1).