Không đồng tình với ý kiến của TS. Võ Trí Thành, chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan cho rằng: "Tôi không cho là Trung Quốc không dám "chơi mạnh với Việt Nam".

"Cán bộ được cử đi học 2 tuần bên nước này, 3 tuần sang nước kia. Bộ GD&ĐT còn gửi mấy chục giáo sư của 5 trường ĐH sang nước ngoài đi học về để đào tạo nhân lực trong nước, với 6 tuần qua đọc mục lục không còn chưa hết, chưa hiểu chứ nói gì đến học? Mỗi chuyến đi như thế này mất 27 tỉ đồng mà không hiệu quả trong khi đó vẫn nói là Việt Nam không có tiền!"

Tín dụng bí đầu ra, các ngân hàng lớn cắt giảm lãi suất huy động để tiết kiệm chi phí, song không ít nhà băng nhỏ vẫn phải chật vật cạnh tranh thu hút vốn.

Chuyên gia ngôn ngữ Phạm Văn Tình cho rằng bỏ xưng hô "chú-cháu", "bác-cháu" nơi công quyền là một điều nên làm trong xu hướng phát triển của xã hội hiện nay. Tuy nhiên, điều này không dễ để có thể thay đổi nhanh chóng.

Theo kế hoạch của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, từ 1/7/2014, lực lượng chức năng sẽ phạt người đội mũ bảo hiểm rởm khi tham gia giao thông. Quy định này nêu rõ người đội mũ bảo hiểm rởm sẽ bị phạt từ 100.000- 200.000 đồng.

Theo kế hoạch của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, từ 1/7/2014, lực lượng chức năng sẽ phạt người đội mũ bảo hiểm rởm khi tham gia giao thông. Quy định này nêu rõ người đội mũ bảo hiểm rởm sẽ bị phạt từ 100.000- 200.000 đồng.

Trao đổi với Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng, cử tri Hà Nội bày tỏ bức xúc trước tình hình Biển Đông, mong thấy thái độ kiên quyết hơn trước TQ.

Trao đổi với Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng, cử tri Hà Nội bày tỏ bức xúc trước tình hình Biển Đông, mong thấy thái độ kiên quyết hơn trước TQ.

Không có "cương" nào kìm được sự tăng giá của doanh nghiệp xăng dầu và "doanh nghiệp xăng dầu cười - người tiêu dùng mếu"… là chuyện thường!

Chính sách thúc đẩy, tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp (DN) còn chậm chạp, chưa đi vào thực tế.

Thủ tướng Chính phủ vừa có kết luận chuyển vai trò quản lý điều hành giá bán lẻ xăng dầu từ Bộ Tài Chính chuyển sang Bộ Công thương.

Thấy tàu của ta bị tàu Trung Quốc cố tình đâm va, tàu ngư dân bị đâm chìm, chúng tôi cũng nóng ruột lắm chứ nhưng chúng ta cần tỉnh táo để tránh mắc mưu họ.

Thấy tàu của ta bị tàu Trung Quốc cố tình đâm va, tàu ngư dân bị đâm chìm, chúng tôi cũng nóng ruột lắm chứ nhưng chúng ta cần tỉnh táo để tránh mắc mưu họ.

Nếu không làm gì ma trận sở hữu chéo vẫn tồn tại, chắc chắn chuyện tái cấu trúc nền kinh tế sẽ không khả thi, nếu không muốn nói là viển vông.

Ngày 26.6, trong phiên xét xử liên quan đến Cty MB24, các luật sư bào chữa cho rằng hành vi phạm tội của các bị cáo đều không rõ ràng. Tuy nhiên, phản bác lại những ý kiến trên, đại diện VKS cho rằng hành vi phạm tội của các bị cáo trong hệ thống MB24 đặc biệt nguy hại cho xã hội nên các bị cáo phải chịu trách nhiệm hình sự.