DNVN - Thủ tướng Phạm Minh Chính thống nhất chủ trương kêu gọi đầu tư tổng thể bến cảng container Liên Chiểu, đảm bảo tiêu chuẩn cảng xanh và trung chuyển quốc tế. Đến nay, phần cơ sở hạ tầng dùng chung của cảng đã hoàn thành 74% khối lượng, dự kiến đưa vào hoạt động vào cuối năm 2025.

DNVN - Ngày 15/10, BQL các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên TP Đà Nẵng (PIIP) cho biết Bộ KH&ĐT đã có Quyết định thành lập Tổ công tác liên ngành hỗ trợ các nhà đầu tư nghiên cứu và triển khai dự án tổng thể khu bến cảng Liên Chiểu.

DNVN - Sở GTVT Đà Nẵng cho biết Bộ GTVT vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ đề xuất bổ sung các bến cảng hàng lỏng/khí phục vụ kho dự trữ LNG, LPG vào quy hoạch khu bến cảng Liên Chiểu.

DNVN - UBND TP Đà Nẵng có tờ trình đề nghị Bộ KH&ĐT thẩm định và trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đề án thành lập Khu phi thuế quan TP Đà Nẵng tại vị trí cuối đường Bà Nà - Suối Mơ (thuộc quy hoạch phân khu sườn đồi) với tổng diện tích dự kiến hơn 150 ha.

DNVN - Một cá nhân được Thanh tra Chính phủ xác định phải chịu trách nhiệm trong thương vụ bán rẻ cảng Quy Nhơn cho tư nhân là nguyên Chủ tịch Hội đồng thành viên (HĐTV) Tổng Công ty hàng hải VN - Vinalines- đó là ông Nguyễn Ngọc Huệ.

Theo TS. Nguyễn Trí Hiếu, chọn nhà đầu tư chiến lược cần phải lựa chọn nhà đầu tư hoạt động trong ngành nghề phù hợp với lĩnh vực kinh doanh của doanh nghiệp đang cổ phần hóa.

Tiến trình cổ phần hóa, tái cơ cấu Vinalines luôn thu hút nhiều sự quan tâm của các nhà đầu tư trong và ngoài nước. Ngày 5/9, Vinalines sẽ IPO với giá khởi điểm 10.000 đồng/cổ phần cùng hơn 488 triệu cổ phần.

(DNVN) - Tiêu chí chung lựa chọn nhà đầu tư chiến lược của Tổng công ty Cảng HKVN (ACV) là các nhà đầu tư trong nước và nước ngoài có năng lực tài chính, có cam kết văn bản của người có thẩm quyền trong việc gắn bó lợi ích lâu dài với doanh nghiệp...

Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) đề nghị để ngỏ khả năng Nhà nước sẽ thoái tới 35% vốn điều lệ tại Công ty mẹ - Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) có giá trị vốn hóa lên tới 2 tỷ USD.

Phương án cổ phần hóa Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) được đánh giá là táo bạo do Bộ Giao thông - Vận tải đề xuất đã nhận được những ý kiến phản hồi đầu tiên.

Doanh nghiệp nhà nước sau cổ phần hóa còn gì, làm sao giữ và phát triển được thương hiệu Việt là vấn đề cần cân nhắc, tính toán

Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) vừa có báo cáo tổng kết về hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2014 và kế hoạch nhiệm vụ năm 2015 trong đó, nhiệm vụ trọng tâm cổ phần hóa là vấn đề sống còn đối với doanh nghiệp trong bối cảnh điều kiện kinh doanh còn gặp nhiều khó khăn.

Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) vừa có báo cáo tổng kết về hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2014 và kế hoạch nhiệm vụ năm 2015 trong đó, nhiệm vụ trọng tâm cổ phần hóa là vấn đề sống còn đối với doanh nghiệp trong bối cảnh điều kiện kinh doanh còn gặp nhiều khó khăn.

Được định giá gần 4.000 tỷ đồng, theo kế hoạch Cảng Sài Gòn phải hoàn thành công tác cổ phần hóa trong quý I năm 2015.

Được định giá gần 4.000 tỷ đồng, theo kế hoạch Cảng Sài Gòn phải hoàn thành công tác cổ phần hóa trong quý I năm 2015.