Việt Nam có lợi thế về bờ biển, hệ thống cảng biển, đường thủy nội địa nhưng chưa khai thác hiệu quả.

Ngày 15/3, Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 102/TB-VPCP truyền đạt ý kiến kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại cuộc họp về điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

DNVN - Công ty CP Cảng Đà Nẵng cho biết, 4 cẩu khung bánh lốp ERTG thuộc dự án bãi sau cầu 4.5 TS đã cập bến cảng Tiên Sa vào cuối tuần qua. Các cẩu khung này được cung cấp bởi nhà sản xuất cẩu hàng đẩu thế giới Mitsui Paceco (Nhật Bản).

Cục Hàng hải Việt Nam đã chỉ đạo các Cảng vụ Hàng hải tăng cường kiểm tra các hãng tàu trong việc niêm yết giá dịch vụ tại cảng biển.

DNVN - Theo Cục Hàng hải Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải), sản lượng hàng hóa qua cảng biển trong 2 tháng đầu năm tăng trưởng mạnh, với lượng hàng hóa ước đạt 111,614 triệu tấn, tăng 8% so với cùng kỳ năm 2023.

DNVN - Theo phản ánh của Hiệp hội Chủ hàng Việt Nam - đại diện doanh nghiệp xuất nhập khẩu, việc các hãng tàu nước ngoài tùy tiện tăng 10-20% phí xếp dỡ tại cảng ảnh hưởng tới quyền lợi doanh nghiệp xuất khẩu, logistics nội địa và giảm sức cạnh tranh hàng Việt với các nước.

Dưới đây là loạt chính sách kinh tế mới sẽ chính thức có hiệu lực trong tháng 2/2024.

DNVN - Cảng Đà Nẵng là cảng biển duy nhất trong hệ thống cảng biển Việt Nam 7 năm liên tiếp nhận được giải thưởng “Doanh nghiệp bền vững”. 2023 cũng là năm thứ hai liên tiếp Cảng Đà Nẵng nằm trong Top 10 các doanh nghiệp bền vững trong lĩnh vực thương mại – dịch vụ.

DNVN - Triển lãm hàng hải châu Á 2024 (APM 2024) - sự kiện lớn nhất dành cho cộng đồng đóng tàu, hàng hải, tàu cung ứng, công nghệ cảng biển và ngoài khơi, sẽ được tổ chức từ ngày 13-15/3/2024 tại Trung tâm Hội nghị và Triển lãm Marina Bay Sands Singapore.

DNVN - Ông Lê Quảng Đức - Phó Tổng Giám đốc Cảng Đà Nẵng cho biết, việc nghiên cứu và áp dụng thành công thiết bị truyền nhận tín hiệu công nghiệp cho xe đầu kéo – eTractor, làm lợi cho Cảng Đà Nẵng ít nhất 4 tỷ đồng trong một chu kỳ 3 năm.

DNVN - Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản chấp thuận bổ sung công năng được phép tiếp nhận tàu container tại cầu cảng số 1, 2, 3 khu bến cảng Tiên Sa.

DNVN - Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên đề xuất Việt Nam - Slovenia thúc đẩy hợp tác chặt chẽ hơn trong lĩnh vực vận tải và logistics, nhất là vận tải đường biển và đường hàng không, để mỗi bên có thể trở thành trung tâm chuyển tải quan trọng trong chuỗi sản xuất cung ứng toàn cầu và khu vực.

DNVN - Nhu cầu vốn ở giai đoạn khởi động lên đến hàng chục ngàn tỷ đồng, cảng biển Trần Đề với vai trò cửa ngõ vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) sẽ kết nối và phát huy hiệu quả với dự án đường cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho toàn vùng.

DNVN - Theo ông Hồ Kim Lân - Tổng thư ký Hiệp hội Cảng biển Việt Nam, khó khăn chính hiện nay là Việt Nam chưa có đầu mối có trách nhiệm để bảo đảm môi trường cạnh tranh lành mạnh trong khai thác phát triển cảng biển.

DNVN - Theo phản ánh của các doanh nghiệp (DN) ngành logistics, vận tải biển và cảng biển, giá bốc dỡ container tại các khu vực cảng biển Việt Nam tính trung bình chỉ bằng 40-50% so với khu vực. Với sản lượng container thông qua hệ thống cảng Việt Nam khoảng 25 triệu TEUs/năm, các DN Việt Nam thất thu khoảng 1 tỷ USD/năm.