DNVN - Toyota Wigo vừa được một số đại lý giảm giá bán nhằm tăng sức cạnh tranh với 2 đối thủ Hyundai Grand i10, Kia Morning.

Thay vì những mẫu hatchback cỡ A quen thuộc như Hyundai Grand i10 hay Kia Morning, người dùng hoàn toàn có thể lựa chọn siêu phẩm vừa được Suzuki giới thiệu để thay thế, phục vụ nhu cầu di chuyển hàng ngày.

Tuy được định vị ở phân khúc cỡ B, nhưng ‘Honda City phiên bản SUV’ lại có giá bán rẻ ngang ngửa những mẫu xe cỡ A như Hyundai Grand i10 hay Kia Morning.

Dù được định vị ở phân khúc cao hơn so với Hyundai Grand i10 và Kia Morning, nhưng giá bán của mẫu hatchback này lại ở mức cực kỳ hấp dẫn.

Mặc dù giá bán chỉ tương đương phiên bản cao cấp của các mẫu xe cỡ A như Hyundai Grand i10 và Kia Morning, nhưng thiết kế thì hoàn toàn có thể lấn át Mitsubishi XForce.

Với mức giá dễ tiếp cận, rẻ gần bằng Hyundai Grand i10 và Kia Morning, mẫu SUV 3 hàng mới sẽ có thể trở thành sự thay thế tốt cho Toyota Fortuner.

Phân khúc xe cỡ A tại Việt Nam không còn quá nhiều lựa chọn vào thời điểm hiện tại. Ngoài Hyundai Grand i10 và Kia Morning, nhóm này còn có Toyota Wigo.

Thị trường Việt Nam đang không thiếu những lựa chọn ôtô trong tầm giá 450 triệu đồng.

Phân khúc xe hạng A đang đối diện với tình trạng "suy thoái" doanh số. Lượng tiêu thụ của các mẫu xe trong phân khúc đều giảm mạnh. Vì vậy, sự ra mắt của Hyundai Grand i10 mới được xem là liều “doping” giúp hâm nóng lại thị trường.

Sẽ khó có câu trả lời hoàn hảo bởi mỗi phân khúc, mỗi dòng xe đều có những ưu điểm, nhược điểm riêng và còn phụ thuộc vào nhu cầu, sở thích của từng người sử dụng.

Từ chỗ chỉ có 1,2 model với doanh số khiêm tốn, SUV đô thị phân khúc A đang chứng kiến ngày càng nhiều model cạnh tranh quyết liệt.

Một chiếc VinFast Fadil đời 2021 đang được rao bán với giá rẻ hơn đáng kể so với mua mới.

Khi gia nhập thị trường Indonesia, bên cạnh các sản phẩm của Hyundai, Kia hay Toyota, xe điện VinFast còn phải cạnh tranh với hàng loạt đối thủ đến từ Trung Quốc.

Thị trường ô tô Việt Nam dự kiến sẽ đón nhận thêm nhiều mẫu xe điện trong năm nay, cho thấy các hãng xe đang ngày càng tập trung vào "cuộc chơi" điện hóa.

Dù doanh số Hyundai Grand i10 đã tăng trưởng tốt vào tháng cuối năm ngoái, phân khúc xe cỡ nhỏ hạng A đang ngày càng cảnh lép vế nếu so với các nhóm kề cạnh.