Thành phố Huế đang đứng trước cơ hội trở thành cực tăng trưởng mới của miền trung với định hướng phát triển logistics thành ngành kinh tế mũi nhọn. Tuy nhiên, để hiện thực hóa mục tiêu này, thành phố cần quy hoạch bài bản, đầu tư hạ tầng kết nối và hình thành hệ sinh thái logistics tích hợp với cảng, sân bay và khu công nghiệp.

DNVN - Chưa có hướng dẫn cụ thể từ phía Mỹ về việc áp thuế, lo ngại về chi phí logistics, cạnh tranh với hàng Trung Quốc là ba mối lo lớn của ngành thuỷ sản trong bối cảnh các doanh nghiệp đang phải chạy đua để tận dụng "khoảng lặng" 90 ngày thuế quan của Mỹ.

DNVN - Thời gian qua các tàu container xuất nhập khẩu (XNK) hàng hoá tại khu vực cảng biển Đà Nẵng, đặc biệt là tàu container của các hãng tàu nước ngoài, thường phải neo đậu trung bình từ 4 – 6 tiếng đồng hồ để chờ bố trí cầu tàu.

DNVN - Ngay sau khi Mỹ công bố tạm hoãn áp dụng mức thuế đối ứng đối với hàng hóa nhập khẩu từ một số quốc gia, trong đó có Việt Nam, nhiều doanh nghiệp Việt đã nhanh chóng tận dụng "khoảng lặng 90 ngày" để đẩy mạnh sản xuất, tăng tốc giao hàng, đồng thời lên phương án ứng phó trong dài hạn nếu chính sách thuế quan được kích hoạt trở lại.

Sau khi được thông qua, thành phố sẽ đẩy nhanh các bước triển khai, phấn đấu khởi công dự án trong năm 2025, nhân kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025).

DNVN - Ngày 26/2, phái đoàn cấp cao của DNATA (Tập đoàn Du lịch hàng không quốc gia Dubai - UAE) đã đến làm việc với Cảng Đà Nẵng nhằm tìm hiểu định hướng phát triển hạ tầng logistics hàng không cũng như cơ hội đầu tư vào Khu thương mại tự do Đà Nẵng..

DNVN - Sáng ngày 24/2, tàu Adora Cruise – thương hiệu tàu biển lớn nhất thuộc sở hữu nhà nước Trung Quốc đã đưa 2.400 du khách từ cảng Quảng Châu cập cảng Đà Nẵng.

Mặc dù đã có những chuyển động rất tích cực, chủ động thích ứng với luật chơi mới, các doanh nghiệp cảng Việt Nam vẫn phải đối mặt với nhiều khó khăn, vướng mắc trên hành trình chuyển đổi và phát triển cảng xanh, đòi hỏi sự chung tay của rất nhiều bên mới có thể vượt qua được thách thức.

Việt Nam có hệ thống 34 cảng biển đang là mắt xích quan trọng của nền kinh tế đất nước. Hằng năm, khối lượng hàng hóa trung chuyển qua cảng biển khoảng trên 800 triệu tấn.

DNVN - Sau khi triển khai tuyến dịch vụ kết nối trực tiếp đến các cảng lớn tại Ấn Độ vào cuối tháng 8/2024, cảng Chu Lai tiếp tục mở rộng tuyến hàng hải quốc tế, kết nối trực tiếp đến thị trường Mỹ.

DNVN - Tham dự diễn đàn “Khu thương mại tự do Đà Nẵng - Động lực mới phát triển ngành logistics TP Đà Nẵng” ngày 14/11, Phó Tổng giám đốc Công ty CP Cảng Đà Nẵng Lê Quảng Đức đề xuất các giải pháp nhằm thu hút hàng hóa container vận tải biển.

DNVN - Theo Cục Thống kê Đà Nẵng, tình hình xuất nhập khẩu trên địa bàn TP 10 tháng năm 2024 có chuyển biến tích cực và đạt nhiều kết quả khả quan, cán cân thương mại hàng hóa 10 tháng năm 2024 tiếp tục duy trì xuất siêu 476 triệu USD.

DNVN - Tám năm liên tiếp (2017-2024) lọt Top 500 doanh nghiệp lợi nhuận tốt nhất Việt Nam (Profit500) đã khẳng định hoạt động kinh doanh của Cảng Đà Nẵng ngày càng hiệu quả, bền vững, có khả năng sinh lời tốt trong bối cảnh còn nhiều khó khăn, thách thức.

DNVN - Trong khuôn khổ hội nghị “Gặp gỡ Thái Lan 2024” do Tổng Lãnh sự Thái Lan tại TP Hồ Chí Minh phối hợp với Cục Lãnh sự (Bộ Ngoại giao Viêt Nam) và UBND TP Đà Nẵng tổ chức, chiều ngày 26/9 đã khai mạc triển lãm thương mại Việt Nam - Thái Lan.

Theo xếp hạng này, cảng Cái Mép - Thị Vải đứng vị trí thứ 12, cao hơn một số cảng biển lớn của các quốc gia phát triển như Cảng Singapore (vị trí thứ 18), Cảng Yokohama - Nhật Bản (vị trí thứ 15), Cảng Busan - Hàn Quốc (thứ 22).