Các nhà điều tra nhận định, hệ thống chống thất tốc trên chiếc máy bay Boeing 737 MAX-8 đã tự kích hoạt ngay trước khi xảy ra tai nạn.

Sự cố với cảm biến góc tấn của máy bay Ethiopian Airlines rơi hồi tháng trước khiến 157 người thiệt mạng có thể do yếu tố ngoại lực như máy bay hút phải chim hay các vật thể bên ngoài khác, ABC News dẫn các nguồn thạo tin điều tra cho biết ngày 4/4.

Các nhà điều tra vụ rơi máy bay Boeing 737 Max 8 của hãng hàng không Ethiopian Airlines hồi đầu tháng này đã đi đến kết luận sơ bộ rằng, hệ thống an toàn tự động (MCAS) đã được kích hoạt trước khi chiếc máy bay rơi khiến 157 người thiệt mạng.

Có thể khẳng định rằng, với cỡ nòng 914mm đây từng là khẩu súng cối lớn nhất mà con người từng chế tạo, Tiếc là quân đội Mỹ chưa kịp đưa nó vào sử dụng.

Các chuyên gia hàng không đã đặt ra nghi vấn về lỗi liên quan tới cảm biến góc tấn khiến hai máy bay Boeing 737 MAX gặp nạn trong chưa đầy 5 tháng.

Dữ liệu trích xuất từ hộp đen của máy bay Ethiopian Airlines cho thấy điểm tương đồng giữa vụ tai nạn này với vụ rơi máy bay tại Indonesia khi cả hai đều liên quan tới dòng Boeing 737 MAX.

Liên quan đến vụ tai nạn máy bay thảm khốc của hãng Ethiopian Airlines khiến 157 người thiệt mạng, các nhà điều tra đã tải thành công dữ liệu của thiết bị thu âm buồng lái.

Các nhà điều tra đã tìm thấy một mảnh vỡ của máy bay Ethiopian Airlines là một thiết bị được cho có thể là nguyên nhân gây ra thảm kịch khiến 157 người thiệt mạng hồi cuối tuần trước.

Một nguồn tin đã tiết lộ đoạn hội thoại vào những phút cuối giữa cơ trưởng lái Boeing 737 Max 8 của Ethiopian Airlines với trạm kiểm soát không lưu trước khi máy bay gặp nạn khiến 157 người thiệt mạng.