DNVN - Trong bối cảnh thế giới đối mặt với "địa chấn thuế quan" và "sóng thần công nghệ", các chuyên gia nhấn mạnh, ngành logistics Việt Nam cần nhanh chóng đổi mới, đặc biệt là trong chuyển đổi số và phát triển nhân lực, để không bị bỏ lại phía sau và khẳng định vị thế trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

DNVN - Logistics xuyên biên giới được coi là “cầu nối quan trọng” để khơi thông dòng chảy hàng hóa, mở rộng thị trường và nâng cao năng lực cạnh tranh. Với lợi thế vị trí chiến lược, Bắc Trung Bộ và Duyên hải miền Trung được kỳ vọng sẽ trở thành trung tâm kết nối chuỗi cung ứng ASEAN và tiểu vùng Mekong mở rộng.

DNVN - Chi cục Thống kê Đà Nẵng cho biết, trong 7 tháng năm 2025, hoạt động vận tải hàng hóa trên địa bàn TP diễn ra sôi động, phản ánh xu hướng phục hồi và phát triển tích cực của lĩnh vực này.

Thành phố Huế đang đứng trước cơ hội trở thành cực tăng trưởng mới của miền trung với định hướng phát triển logistics thành ngành kinh tế mũi nhọn. Tuy nhiên, để hiện thực hóa mục tiêu này, thành phố cần quy hoạch bài bản, đầu tư hạ tầng kết nối và hình thành hệ sinh thái logistics tích hợp với cảng, sân bay và khu công nghiệp.

Sau khi mở rộng địa giới hành chính, ngành logistics TP Hồ Chí Minh đang đứng trước cơ hội phát triển vượt bậc. Đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số được xem là yếu tố then chốt, góp phần xây dựng hệ sinh thái logistics hiện đại, bền vững và hội nhập quốc tế.

DNVN – Gần 350 doanh nghiệp trong nước và quốc tế đã mang đến Vilog 2025 hàng loạt giải pháp công nghệ hiện đại, thúc đẩy quá trình chuyển đổi số và phát triển xanh ngành logistics tại Việt Nam.

DNVN - Logistics xanh không còn là lựa chọn mà là yêu cầu sống còn của doanh nghiệp Việt. Thế nhưng, hành trình chuyển đổi sẽ khó thành công nếu thiếu đi một cơ chế chính sách tài chính đủ mạnh để tiếp vốn và tạo động lực cho doanh nghiệp.

Theo các chuyên gia kinh tế, sự phát triển bền vững của ngành logistics không thể tách rời khỏi quá trình chuyển đổi xanh, tuy nhiên chỉ có thể được hiện thực hóa khi có chính sách tài chính phù hợp, đủ mạnh và đồng bộ để tạo động lực cho doanh nghiệp chuyển đổi.

Việt Nam đang nổi lên như một trung tâm tiềm năng của chuỗi cung ứng pin lithium toàn cầu. Nhưng để hiện thực hóa tham vọng đó, logistics - yếu tố tưởng chừng ở hậu trường, lại đóng vai trò sống còn từ sản xuất đến xuất khẩu.

DNVN - Bên cạnh những lợi thế lớn, hành trình chuyển đổi xanh của ngành logistics Việt không hề bằng phẳng khi phải đối mặt với nhiều rào cản, đòi hỏi sự chung tay giải quyết từ cả nhà nước và doanh nghiệp.

Đường sắt từng là "xương sống" của hệ thống giao thông tại Việt Nam, mang trong mình tiềm năng to lớn cho sự phát triển kinh tế - xã hội.

Theo ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương, chuyển đổi số hiệu quả chính là đòn bẩy giúp doanh nghiệp logistics tối ưu chi phí, nâng cao năng lực cạnh tranh và mở rộng thị trường xuất khẩu. Đồng thời, các doanh nghiệp không đạt chứng nhận logistics xanh sẽ có nguy cơ bị loại khỏi chuỗi cung ứng toàn cầu.

DNVN - Nếu sáp nhập Khánh Hòa và Ninh Thuận, một tỉnh mới ven biển dài 490km sẽ ra đời – nơi hội tụ những bãi biển, vịnh đảo, đèo dốc và di sản độc đáo bậc nhất Việt Nam.

DNVN - Theo giới chuyên gia, phát triển logistics xanh và kinh tế tuần hoàn không còn là lựa chọn, mà là điều kiện bắt buộc để doanh nghiệp tồn tại và vươn lên trong chuỗi giá trị toàn cầu.

Trong bức tranh tổng thể về định hướng phát triển cảng biển và logistics, Đà Nẵng và Quảng Nam trở thành những đầu mối trọng yếu, đóng vai trò trung tâm kết nối và điều phối hệ thống cảng biển - logistics khu vực miền Trung.