DNVN - Theo TTXVN, Volkswagen (VW), tập đoàn sản xuất ô tô lớn nhất nước Đức, đã quyết định bán nhà máy gây tranh cãi tại Khu tự trị Duy Ngô Nhĩ Tân Cương, Trung Quốc.

DNVN - Thị trường ô tô tại Trung Quốc đang gặp khó khăn lớn, khi nhu cầu suy giảm và cạnh tranh khốc liệt đã tác động mạnh mẽ đến kết quả kinh doanh trong quý III của hai tập đoàn xe sang lớn của Đức là BMW và Mercedes.

DNVN - Nhà phân phối chính hãng Volkswagen Việt Nam giảm giá nhiều mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc với trị giá cao nhất 501 triệu đồng trong tháng 9/2024.

Nhiều mẫu xe đang bán trên thị trường có nguồn gốc từ châu Âu đang được ưu đãi 50% phí trước bạ, giảm giá bán lên tới hàng trăm triệu đồng.

Vượt qua hai đối thủ lớn là Mercedes và Audi, BMW hiện là thương hiệu xe sang bán chạy nhất toàn cầu trong nửa đầu năm 2024.

Sau 4 năm lăn bánh, Mercedes-Benz C300 AMG sản xuất 2020 được rao bán lại với mức giá khó tin.

Trước đó Mỹ tăng thuế xe điện nhập từ Trung Quốc lên gấp 4 lần, chạm mốc 100%.

Hai hãng xe Nhật Bản là Nissan Motor và Honda Motor đang xem xét cắt giảm sản xuất tại Trung Quốc khi họ phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ BYD và các nhà sản xuất xe điện khác, theo Nikkei.

Hãng xe điện Trung Quốc có kế hoạch 'bành trướng' tại đại bản doanh của Toyota – nơi doanh số xe xăng đang áp đảo xe điện.

Toyota tiếp tục giữ vững ngôi vương thương hiệu bán chạy nhất trong năm thứ 4 liên tiếp nhưng phần lớn lại không đến từ xe điện.

Số lượng đăng ký ô tô điện mới tại đây đã ghi dấu mốc lịch sử khi vượt qua số lượng xe chạy bằng động cơ diesel.

Tuy nhiên, vị sếp này cũng khẳng định đây là điều tích cực. Cạnh tranh giúp họ có cái nhìn cởi mở hơn.

Tại triển lãm xe lớn nhất châu Âu, nhiều cái tên từ Trung Quốc đã có mặt và phô diễn sức mạnh của mình.

Mercedes-Benz và BMW đã công bố những mẫu xe ý tưởng chạy điện khi họ tìm cách bắt kịp Tesla ở phân khúc cao cấp trên thị trường.

Mercedes-Benz EQG - biến thể thuần điện của G-Class đã được xác nhận sẽ trình làng vào đầu năm 2024.