DNVN - Diễn ra từ ngày 5-7/3 tới tại Trung tâm hội nghị quốc gia, Hà Nội, triển lãm quốc tế lần thứ 10 về công nghệ đóng tàu và công trình ngoài khơi (Vietship 2025) có sự góp mặt của gần 200 gian hàng của hơn 100 doanh nghiệp Việt Nam và quốc tế, tạo cơ hội kết nối và hợp tác chuyên sâu cho ngành đóng tàu và công trình ngoài khơi.

Tạp chí quốc phòng Jane's Defense Weekly của Anh tỏ ra rất quan tâm tới lô xuồng tuần tra cao tốc được Việt Nam xuất khẩu cho một khách hàng châu Phi.

Nhu cầu thay thế các tàu đổ bộ đã có tuổi đời rất cao đang phục vụ trong biên chế Hải quân nhân dân Việt Nam tỏ ra ngày một cấp thiết.

Chính phủ đã phê duyệt Quy hoạch phát triển vận tải biển Việt Nam và Quy hoạch phát triển công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến 2030 nhằm định hướng giúp ngành này phát triển.

Kế hoạch Hành động trong khuôn khổ hợp tác Việt Nam - Nhật Bản có mục tiêu kép là sớm vực dậy và xóa bỏ mặc định về việc Việt Nam chỉ có thể đóng được tàu cấp thấp.

Sáng 6/11, Bộ GTVT tổ chức Lễ công bố Quyết định của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Kế hoạch hành động phát triển Ngành Công nghiệp đóng tàu thực hiện Chiến lược công nghiệp hóa của Việt Nam trong khuôn khổ hợp tác Việt Nam - Nhật Bản hướng đến năm 2020, tầm nhìn 2030.

Chính phủ yêu cầu Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành lựa chọn một số dự án tiềm năng, cũng như dự án thuộc danh mục dự án trọng điểm quốc gia kêu gọi đầu tư nước ngoài giai đoạn 2020 giới thiệu cho Samsung.

Tăng trưởng nóng, đầu tư ồ ạt vào đóng tàu, nhưng ngờ đâu thị trường tàu biển lại tụt dốc thảm hại. Giờ đây, các ông chủ đóng tàu chưa tìm ra lối thoát, đành phải nhìn khối tài sản trăm tỷ, nghìn tỷ nằm chết.