Chuyên gia cho rằng, khẩu hiệu 'Vượt đèn đỏ chỉ dành cho người ít học' tuy có phần'đụng chạm' nhưng không hề sai.

Ngày 26/11/2014, Quốc hội đã thông qua Luật Doanh nghiệp năm 2014, có hiệu lực kể từ 01/7/2015. Đây là sự kiện quan trọng đánh dấu những đổi mới rất trọng yếu liên quan đến doanh nghiệp, thể hiện được ý chí, nguyện vọng của đại đa số doanh nghiệp.

Chìa khóa tạo ra đột phá là trách nhiệm của người đứng đầu và cơ chế tạo động lực và áp lực trách nhiệm cho từng người, từng cơ quan, từng vị trí công việc. Về phía doanh nghiệp, đó là cơ hội của những doanh nghiệp sáng tạo và năng động.

Trong phiên họp cuối năm 2014 của Chính phủ vừa qua, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư, ông Bùi Quang Vinh đã trình bày bản báo cáo dài 1.978 chữ về tình hình kinh tế - xã hội 2014.

Trong vòng chưa đầy hai tháng cuối năm 2014 vừa qua, liên tiếp xảy ra hai vụ tai nạn nghiêm trọng tại dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông với tổng vốn đầu tư lên tới gần 900 triệu USD. Một vụ đứt cáp cẩu vào ngày 6/11 làm 1 người chết tại chỗ, 2 người bị thương, đè nát 3 xe máy.

TS Nguyễn Xuân Thủy cho rằng, nguyên nhân vụ sập hầm thủy điện Đạ Dâng bị đổ vấy do địa chất là 1 kiểu ngụy biện "không biết ngượng mồm".

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng vừa có công văn gửi Hiệp hội Vận tải Taxi Thành phố Hồ Chí Minh và Hiệp hội Vận tải thành phố Hà Nội về hoạt động của phần mềm Uber tại Việt Nam.

Một số đại gia Việt chơi ngông không giống ai cũng chỉ là trưởng giả học làm sang, sĩ diện, lãng phí và điều này ăn sâu vào máu mỗi người.

Cần ngày càng nhiều những doanh nghiệp cỡ vừa và lớn kết nối vào chuỗi giá trị toàn cầu.

Cổ phiếu bất động sản sẽ tăng ít nhất khoảng 20% trong năm 2015.

Cước vận tải chưa chịu giảm sau đợt giá xăng dầu giảm sâu nhất mới đây. Việc “án binh bất động” này không ngoại trừ khả năng các doanh nghiệp (DN) vận tải bắt tay nhau “làm giá”.

Khi đã biết mấy cái báo cáo tào lao cứ tái diễn thì tổng kết rình rang làm gì cho mệt, thêm tốn kém

Câu chuyện về một đề xuất xây dựng tuyến xe buýt dành riêng cho nữ giới tại Hà Nội đã thu hút sự chú ý đặc biệt của dư luận trong tuần qua. Cũng phải nói luôn rằng, không phải đề xuất này là “ầu ơ” không căn cứ trên cơ sở nào. Chỉ có điều là cơ sở căn cứ ấy còn chưa chặt chẽ và chưa hội tụ đủ tính thuyết phục.

Điều quan trọng không nằm ở việc thu nhập của bạn là bao nhiêu, mà là cuộc sống bạn có với số tiền kiếm được.

Nợ công của Việt Nam đang ở mức trên 86,267 tỷ USD, nợ công chiếm 47,0% GDP.