Nhìn cảnh bà lang lấy gai bòng khêu vào mắt cháu bé chừng 10 tuổi, sau đó dùng bông lau đầu gai, rồi lại khêu khêu vào mắt cháu bé, chúng tôi không khỏi rùng mình. Bà lang này khẳng định, làm như vậy độ cận sẽ giảm rồi khỏi hẳn. Số lần khêu bao nhiêu là tùy người, có người 3 lần, 5 lần, 7 lần..., nhưng bà đã khêu là nhất định sẽ khỏi (!?)

Chưa đầy 2 năm nữa, quy định tất cả taxi phải có thiết bị in hóa đơn. Tuy nhiên, nếu không sớm ban hành quy chuẩn, thiết bị này sẽ rơi vào tình trạng mất kiểm soát như “hộp đen” trước đây, lãng phí lớn và thiệt hại lại đổ lên hành khách.

Trong điều kiện Nhà nước không có tiền xử lý nợ xấu thay ngân hàng, cần tìm cách cắt giảm chi phí, giúp họ có nguồn thu để tự chữa căn bệnh nan y và khơi thông tín dụng cho nền kinh tế, theo Phó chủ tịch Ủy ban Giám sát Tài chính Quốc gia.

Qua 9 tháng năm 2014, kinh tế đã có những chuyển biến tích cực. Nổi bật ở các chỉ số như: xuất khẩu, sản xuất công nghiệp tăng cao, trong khi hàng tồn kho giảm; CPI tăng thấp; vốn ODA và FDI thực hiện vẫn tiếp tục tăng so với cùng kỳ năm trước… Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả đạt được, nền kinh tế vẫn chưa thực sự thoát khỏi giai đoạn khó khăn. Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Văn Hiếu cho biết như vậy tại cuộc giao ban giữa Bộ với các bộ, ban, ngành, địa phương ngày 26/9, tại Hà Nội.

Sau nhiều năm kêu oan, phạm nhân Nguyễn Văn Hòa (41 tuổi, thường trú tại Quảng Ninh), đã được Viện KSND tối cao kháng nghị giám đốc thẩm đối với hai bản án sơ thẩm và phúc thẩm để điều tra lại.

Theo thống kê của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, hàng ngày, trên Quốc lộ 6 qua huyện Tân Lạc (Hòa Bình) có khoảng hơn 1.100 xe tải (loại trên 10 tấn) lưu thông trong đó xe quá tải chủ yếu đi từ hướng Sơn La về, chở hàng vượt quá tải trọng cho phép từ 50-200%. Khi trạm cân TC038 (Hòa Bình) hoạt động trên đường Hồ Chí Minh thì xe quá tải lưu thông trên Quốc lộ 6 không bị kiểm soát, khi trạm cân này hoạt động tại Quốc lộ 6 thì xe quá tải "lọt" trạm cân TC021 (Sơn La) về đến Tân Lạc sẽ dừng lại và chờ

Ngày 22/9, ông Nguyễn Kiên Chung, Phó Giám đốc Công ty cổ phần quản lý và xây dựng cầu đường 3 (Lai Châu), cho biết đến 12 giờ 30 trưa nay, đoạn đường tắc trên Quốc lộ 4D đã thông trở lại, các loại phương tiện đều đã đi lại được bình thường.

Sau 7 lần tham dự kỳ thi tay nghề Asean, Việt Nam hiện đang đứng vững trong top 4 quốc gia đứng đầu. Thực tế này cho thấy công tác dạy nghề Việt Nam đã và đang hội nhập ngày càng sâu, rộng trong khu vực và thế giới. Tại kỳ thi lần thứ X dự kiến diễn ra vào trung tuần tháng 10.2014, Việt Nam đang đứng trước cơ hội “thăng hạng” ở sàn đấu lớn.

Vừa qua, Sở Giao thông Vận tải Hải Phòng đã có văn bản gửi các cơ quan chức năng và doanh nghiệp về việc tạm dừng cấp phép đăng ký khai thác mới với các tuyến xe khách cố định từ Hải Phòng đi Hà Nội.

Một chủ trương mới đây của Ban Thường vụ Tỉnh ủy, UBND tỉnh Quảng Ninh đã và đang gây bức xúc cho những doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực bốc xúc, vận tải đất đá tại các khai trường khai thác than của Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam và Tổng Công ty than Đông Bắc. Nếu chủ trương này được thực thi sẽ đẩy hàng chục doanh nghiệp đứng trước nguy cơ phá sản và cả vạn người lao động đối mặt với cảnh thất nghiệp. Họ đang sống trong tình trạng hoang mang, mất phương hướng.

Cao tốc Hà Nội - Lào Cai với chiều dài 245 km, tốc độ tối đa 120 km/h. Từ Hà Nội, tài xế có thể lựa chọn lối vào bằng hai cách bắt đầu tại nút giao vòng xuyến ngay tại đường Bắc Thăng Long - Nội Bài hoặc tại nhánh phải của nút giao đường cao tốc với quốc lộ 2.

Cao tốc Hà Nội - Lào Cai với chiều dài 245 km, tốc độ tối đa 120 km/h. Từ Hà Nội, tài xế có thể lựa chọn lối vào bằng hai cách bắt đầu tại nút giao vòng xuyến ngay tại đường Bắc Thăng Long - Nội Bài hoặc tại nhánh phải của nút giao đường cao tốc với quốc lộ 2.

Khi được biết Sở TN&MT TP Đà Nẵng đang tham mưu đề xuất UBND TP Đà Nẵng cho phép Công ty CP Tư vấn và đầu tư Bông Sen Vàng (gọi tắt là Công ty Bông Sen Vàng) khai thác vàng tại Khe Đương (thuộc tiểu khu 29, lâm phận Hòa Bắc, Hòa Vang), ông Phạm Trí - Trạm trưởng Trạm Kiểm lâm Hòa Bắc cho rằng, sau hơn 6 năm cho phép Công ty TNHH MTV Trường Sơn (gọi tắt là Công ty Trường Sơn) khai thác vàng tại khu vực này đã có một “bài học xương máu” về quản lý tài nguyên, khẳng định cái mất nhiều hơn cái được.

Gần đây, trên địa bàn Hà Nội, kẻ xấu lại nghĩ ra một cách trấn lột mới đối với những người lái xe ôtô.

Trong khi nhà sản xuất nói xe giường nằm có cùng quy chuẩn với xe ghế ngồi thì các chuyên gia cho rằng cần có quy chuẩn riêng cho xe giường nằm.