Có một phụ nữ hành nghề khá “dị”, đó là giỡn mặt với tử thần kiếm vài đồng bạc lẻ trên cầu Thanh Trì (Hà Nội).

'Nếu thống kê có tới 10 loại thuế phí trên một đầu xe cũng đúng, nhưng tôi khẳng định Bộ GTVT không thu phí nào chồng phí nào hết", Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường nói.

Năm Quý Tỵ khép lại là một năm buồn của Tập đoàn, Tổng công ty Nhà nước. Lỗ, nợ gia tăng, lương thưởng siết chặt, ầm ĩ đại án tham nhũng... Trong khi đó, tiến trình tái cơ cấu lại ì ạch.

Trên tấm biển rộng vài m2 tại đoạn đường 800 tỷ đồng Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu (Hà Nội), hướng đi Đại Cồ Việt được ghi thành "Đại Cổ Việt". Trước đó, tại đường Nguyễn Lương Bằng, Tôn Đức Thắng (Hà Nội) những tấm pano khổ lớn mừng ngày 2/9 cũng ghi sai tên nước.

Theo Sở GD-ĐT tỉnh Lâm Đồng, do thiếu vốn trong khi số lượng trẻ học mầm non tăng mạnh, địa phương chỉ xây được lớp học, nên có những điểm trường đã hơn chục năm nay không có nhà vệ sinh. Trong khi đó, dù đã có phản biện của các chuyên gia, Sở Xây dựng Hà Nội vẫn tiếp tục đề xuất xây nhà vệ sinh tiền tỷ.

Bộ GTVT xin miễn bình luận về bãi rác nghìn tỉ trên Biển Đông và lời nhắc khéo của Bộ trưởng Đinh La Thăng về "Bộ đường sắt" phải chăng ngành giao thông đang gặp khó với những đứa con "khó bảo"?

“Trước khi Luật Đất đai sửa đổi có hiệu lực, dự án nào rơi vào tình trạng bị treo thì nên ‘xin’ bị thu hồi để được trả lại tiền đã đầu tư".

Sở Xây dựng Hà Nội tái đề xuất kiến nghị tiếp tục đầu tư 14 nhà vệ sinh bằng thép - bất chấp chỉ đạo của Chủ tịch UBND Thành phố Nguyễn Thế Thảo, khi yêu cầu việc xây dựng phải đảm bảo hiệu quả, công khai, minh bạch, tiết kiệm và tránh lãng phí. Đặc biệt phải ưu tiên xã hội hóa.

Luật Đất đai không nên đặt vấn đề thu hồi đất đối với các dự án treo, vì như thế sẽ thiệt hại cho cả nhà nước, doanh nghiệp lẫn người dân có đất bị thu hồi trước đó.

Ngày 30/12, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công đã công bố quyết định thành lập Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy VN (SBIC), chính thức đi vào hoạt động từ ngày 1/1/2014, chấm dứt hoạt động mô hình Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy VN (Vinashin).

Năm 2013 có hàng loạt vụ tai nạn thảm khốc gây chấn động dư luận. Không chỉ xảy ra ở đường bộ, tai nạn thảm khốc xảy ra cả đường thủy, đường sắt, gây thiệt hại nặng về người và kinh tế.

Trước sự việc 9 con tàu vận tải của Vinashin đang bị bỏ hoang nằm phơi mưa, nắng, hoen gỉ, ngay gần bờ vịnh Hạ Long gây phản cảm cho cảnh quan của di sản này, UBND TP Hạ Long đã lên tiếng.

Trước sự việc 9 con tàu vận tải của Vinashin đang bị bỏ hoang nằm phơi mưa, nắng, hoen gỉ, ngay gần bờ vịnh Hạ Long gây phản cảm cho cảnh quan của di sản này, UBND TP Hạ Long đã lên tiếng.

Chiều 23/12/2013, tại Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN), đã diễn ra Lễ ký Hợp đồng EPC “Thiết kế, mua sắm, xây lắp Dự án Nhà máy Nhiệt điện Vĩnh Tân 4 (tỉnh Bình Thuận)”. Đây là hợp đồng tổng thầu xây dựng nhà máy nhiệt điện đầu tiên mà doanh nghiệp Việt Nam tham gia thực hiện thiết kế EPC.

Có thể sẽ lại tái diễn và gia tăng tình trạng đầu cơ, đất nền bị bỏ hoang… xôi đỗ, lổn nhổn, phá vỡ cảnh quan đô thị.