Chỉ trong vòng 10 năm ngắn ngủi, một loạt đại án tham nhũng liên quan đến ngành giao thông lộ sáng liên tiếp. Nhiều người tự hỏi, giao thông là ngành gì mà "ngon ăn" đến thế?!

Hàng nghìn tỷ đồng đã được ngân hàng "rót" vào các công ty "sân sau", doanh nghiệp (DN) thân hữu.

Hàng nghìn tỷ đồng đã được ngân hàng "rót" vào các công ty "sân sau", doanh nghiệp (DN) thân hữu.

Môi trường, quản lý thị trường, lâm nghiệp, biên phòng… đều kêu thiếu người. Bộ máy công chức cũng phình to dần lên.

Việc xây trụ sở hành chính tại nhiều địa phương, có nói là xã hội hóa thì cũng là tiền của dân.

Việc xây trụ sở hành chính tại nhiều địa phương, có nói là xã hội hóa thì cũng là tiền của dân.

Tòa nhà Trung tâm hành chính tập trung tỉnh Bình Dương vừa được xây dựng có 21 tầng với độ cao 104m gồm hai tòa tháp và có bãi đáp trực thăng phía trên. Đây là nơi làm việc của gần 60 cơ quan, sở ngành tỉnh Bình Dương.

Tòa nhà Trung tâm hành chính tập trung tỉnh Bình Dương vừa được xây dựng có 21 tầng với độ cao 104m gồm hai tòa tháp và có bãi đáp trực thăng phía trên. Đây là nơi làm việc của gần 60 cơ quan, sở ngành tỉnh Bình Dương.

Với vai trò Phó Chủ tịch HĐQT Ngân hàng ACB, ông Phạm Trung Cang đã góp phần gây thiệt hại khoảng 1.400 tỷ đồng.

Cổ phiếu bị đưa vào diện kiểm soát từ 4/4/2013 do lỗ ròng sau kiểm toán năm 2011 là 19,1 tỷ đồng và 1.338,39 tỷ đồng vào 2012, nhưng phải đến nay, PVX mới có công văn khẳng định: năm 2011, công ty mẹ lãi 207 tỷ đồng, và lãi hợp nhất 196 tỷ đồng.

Ngày 27/1, Thanh tra Chính đã có thông báo Kết luận thanh tra về việc chấp hành chính sách, pháp luật tại Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Việt Nam (Agribank).

'Nếu thống kê có tới 10 loại thuế phí trên một đầu xe cũng đúng, nhưng tôi khẳng định Bộ GTVT không thu phí nào chồng phí nào hết", Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường nói.

Diễn biến thị trường đang phù hợp với các chiến lược dài hạn. Nhà đầu tư ngắn hạn sẽ chịu ít rủi ro hơn khi mua bluechips.

Mới đây, Bộ GTVT đã có đề xuất xin ý kiến về việc xây dựng trạm thu phí trên dự án đường cao tốc Quốc lộ 3 mới Hà Nội-Thái Nguyên, hoàn vốn cho dự án để chủ đầu tư có căn cứ triển khai.

Nhiều “ông lớn” từng có cổ phiếu làm mưa làm gió trên thị trường chứng khoán (TTCK) đã suy yếu nghiêm trọng. Thậm chí có DN đứng trước nguy cơ bị đào thải hoặc phá sản nếu tình hình kinh doanh tiếp tục bi bét.