Báo chí Hàn Quốc đưa tin, Tập đoàn POSCO (chuyên sản xuất, kinh doanh sắt thép và xây dựng công trình giao thông) bị cáo buộc lập quỹ đen khoảng 211 tỷ đồng, để chi cho nhà thầu phụ ở Việt Nam nhằm thổi phồng chi phí xây dựng. Đại diện POSCO Việt Nam nói rằng, hãng phải lập quỹ để bù lỗ, trả cho nhà thầu phụ và họ đang bị thanh tra về việc này tại Hàn Quốc.

Dự án hỗ trợ kỹ thuật chuẩn bị Báo cáo Dự án tuyến đường sắt đô thị số 5 Giai đoạn I được thực hiện từ tháng 3/2015 - 11/2017 với tổng mức vốn là 840.000 USD; trong đó, vốn ODA là 600.000 USD, vốn đối ứng là 240.000 USD.

Dự án hỗ trợ kỹ thuật chuẩn bị Báo cáo Dự án tuyến đường sắt đô thị số 5 Giai đoạn I được thực hiện từ tháng 3/2015 - 11/2017 với tổng mức vốn là 840.000 USD; trong đó, vốn ODA là 600.000 USD, vốn đối ứng là 240.000 USD.

Hai cường quốc châu Á đang ganh đua nâng tầm ảnh hưởng kinh tế trong khu vực, thông qua chính sách viện trợ và đầu tư.

Ngân hàng phát triển Châu Á (ADB) dự báo nợ công Việt Nam có thể lên 60% GDP vào năm 2016.

BIDV tiếp tục được Chính phủ, Bộ Tài chính giao là cơ quan cho vay lại Dự án Hiệu quả lưới điện truyền tải (TEP) với thời gian xây dựng, triển khai từ năm 2015 đến năm 2020.

Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) nhận định Ấn Độ có thể vượt Trung Quốc về tốc độ tăng trưởng kinh tế, với mức tăng trưởng GDP 7,8% trong tài khoá 2015-2016 và 8,2% tài khóa tiếp theo.

Sáng nay (24/3), trong buổi họp báo về Tình hình Phát triển Kinh tế châu Á-Việt Nam năm 2015, Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) đã đưa ra bản báo về Triển vọng Phát triển châu Á năm 2015, trong đó có đánh giá về viễn cảnh kinh tế của Việt Nam.

Tại buổi họp báo công bố “Báo cáo triển vọng châu Á 2015” diễn ra ngày 24/3, Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) đã đưa ra những dự báo về các chỉ số tăng trưởng kinh tế Việt Nam.

Tại buổi họp báo công bố “Báo cáo triển vọng châu Á 2015” diễn ra ngày 24/3, Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) đã đưa ra những dự báo về các chỉ số tăng trưởng kinh tế Việt Nam.

Với gần 80% dân số sống bằng nghề nông, hình ảnh về nông dân Việt Nam trước đây gần như sống nghèo khó, lạc hậu. Thời hội nhập, nông sản xuất khẩu đòi hỏi phải chứng minh được nguồn gốc và tính bền vững, buộc phải đổi thay.

Hơn 8 tháng sau khởi công, dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành vẫn chưa giải phóng được mét đất nào do chưa bố trí được nguồn tiền chi trả đền bù cho người dân 2 huyện Long Thành và Nhơn Trạch (Đồng Nai).

Hơn 8 tháng sau khởi công, dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành vẫn chưa giải phóng được mét đất nào do chưa bố trí được nguồn tiền chi trả đền bù cho người dân 2 huyện Long Thành và Nhơn Trạch (Đồng Nai).

Ngày 21-3, Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc VN (VEC) triển khai thi công bốn gói thầu xây lắp với tổng chiều dài 18,7 km thuộc dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành (TP.HCM, Long An và Đồng Nai).

Ngày 21-3, Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc VN (VEC) triển khai thi công bốn gói thầu xây lắp với tổng chiều dài 18,7 km thuộc dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành (TP.HCM, Long An và Đồng Nai).