Tìm kiếm: Ban-Quản-lý-Dự-án-đường-sắt

Dự án đường sắt tốc độ cao có nguồn vốn đặc biệt lớn, chưa từng có tại Việt Nam và có thể nói là một trong những dự án có chiều dài đầu tư lớn nhất từ trước tới nay. Với mục tiêu hoàn thành vào năm 2035, dự án cần tối ưu hoá thời gian để sớm khởi công vào năm 2027 theo dự kiến.
Khi dự án đường sắt đô thị triển khai chậm, gặp nhiều vướng mắc có cả lý do chưa có những nhân lực am hiểu về loại hình vận tải này. Việc đào tạo nhân lực để không quá phụ thuộc vào nhân lực từ các nước có kinh nghiệm về đường sắt cao tốc là bài toán đang được đặt ra ngay từ khi Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam được xây dựng.
DNVN - Tuyến đường sắt TP Hồ Chí Minh - Cần Thơ là đường đôi, sử dụng khổ đường sắt tiêu chuẩn 1.435mm, tốc độ thiết kế khoảng 190km/h cho tàu khách và 120km/h cho tàu hàng. Với vận tốc trên, thời gian đi từ Cần Thơ lên TP Hồ Chí Minh sẽ được rút ngắn chỉ còn 75 - 80 phút thay vì đi đường bộ mất từ 3 - 4 h như hiện nay.
DNVN - Dự tính tổng đầu tư dự án tuyến đường sắt TP Hồ Chí Minh - Cần Thơ dài 135km vào khoảng 10 tỷ USD. Hiện đang có hai nhà đầu tư đến từ Mỹ và Vương quốc Anh quan tâm đến dự án. Khi hoàn thành, nhà đầu tư khai thác 25 năm để hoàn vốn, sau đó chuyển giao Bộ Giao thông vận tải.
DNVN - UBND TP Hà Nội vừa có văn bản giao Sở GTVT chủ trì, cùng Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội và các đơn vị liên quan khẩn trương triển khai các công việc để tiếp nhận bàn giao dự án đường sắt đô thị số 2A tuyến Cát Linh - Hà Đông theo đúng chỉ đạo của Thường trực Thành ủy.
DNVN - TP.HCM có thêm 16 ca nghi nhiễm Covid-19 đang chờ Bộ Y tế công bố, 12 người trốn cách ly tập trung, Bắc Bộ sắp có nơi mưa rất to, ông Putin ký luật ngăn phe đối lập tranh cử, Ấn Độ phát hiện 12.200 biến thể virus corona, giá vàng, ngoại tệ, giá nông sản ... là những tin chính sáng nay (5/6).

End of content

Không có tin nào tiếp theo