Tìm kiếm: Bán-vé

Với 150 ngàn đồng là "giá gốc" ban đầu người mua dâm phải đưa cho gái bán dâm, số tiền thiếu lại từ 50 đến 100 ngàn đồng được cho trả góp mỗi ngày cộng thêm lãi suất. Việc mua - bán dâm trả góp có 1- 0- 2 này trở thành những câu chuyện bi hài.
Với 150 ngàn đồng là "giá gốc" ban đầu người mua dâm phải đưa cho gái bán dâm, số tiền thiếu lại từ 50 đến 100 ngàn đồng được cho trả góp mỗi ngày cộng thêm lãi suất. Việc mua - bán dâm trả góp có 1- 0- 2 này trở thành những câu chuyện bi hài.
Chương trình nghệ thuật đặc biệt “Là người con Đất Việt” lần thứ 2 do Hội nhạc sỹ Việt Nam tổ chức là tiếng nói, tình cảm, thái độ của giới văn nghệ sỹ, các ca sỹ, nhạc sỹ ba miền Bắc-Trung-Nam trước sự kiện Trung Quốc ngang ngược hạ đặt trái phép giàn khoan Hải Dương-981 (Haiyang Shiyou-981) trong vùng biển của Việt Nam.
Chương trình cải lương Hương sắc miền Nam diễn ra tại sân khấu Lê Hay tối 1/6 tới có lẽ sẽ khiến không ít khán giả ngạc nhiên vì sự xuất hiện của Câu lạc bộ (CLB) yêu cổ nhạc Anh Em với những gương mặt “lạ hoắc”: Giang Tiên, Thanh Hậu, Thương Trần, Thanh Xuân, Hữu Tiến… bên cạnh những nghệ sĩ tên tuổi của sân khấu cải lương.
Mua tấm vé tàu SE 1 từ Đà Nẵng đi Diêu Trì ( Bình Định) với hạng vé “nằm mềm điều hòa” – là hạng vé cao cấp nhất của tàu SE 1, giá 347.000 đồng, xuất phát lúc 10h36 phút ngày 3/5/2014 .Tôi hăng hái đến Ga Đà Nẵng lúc 10h05 phút để chuẩn bị lên tàu đúng giờ quy định ghi trên vé, sắp sửa trở thành “thượng đế” của “ Bộ Đường Sắt”.
Mua tấm vé tàu SE 1 từ Đà Nẵng đi Diêu Trì ( Bình Định) với hạng vé “nằm mềm điều hòa” – là hạng vé cao cấp nhất của tàu SE 1, giá 347.000 đồng, xuất phát lúc 10h36 phút ngày 3/5/2014 .Tôi hăng hái đến Ga Đà Nẵng lúc 10h05 phút để chuẩn bị lên tàu đúng giờ quy định ghi trên vé, sắp sửa trở thành “thượng đế” của “ Bộ Đường Sắt”.
Trước tình trạng trì trệ của ngành đường sắt, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã yêu cầu, TCty Đường sắt Việt Nam phải thực hiện tách bạch giữa quản lý nhà nước, quản lý hạ tầng đường sắt với hoạt động kinh doanh vận tải. Theo đó, DN lớn nhất ngành đường sắt sẽ phải thực hiện tái cơ cấu đồng bộ toàn diện. Bộ trưởng Thăng thẳng thắn: "Không có chuyện đường sắt đi trồng sung rồi cứ há miệng chờ sung rụng. Phải tổ chức tốt, quản lý tốt thì khách hàng sẽ tìm đến...".
Trước tình trạng trì trệ của ngành đường sắt, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã yêu cầu, TCty Đường sắt Việt Nam phải thực hiện tách bạch giữa quản lý nhà nước, quản lý hạ tầng đường sắt với hoạt động kinh doanh vận tải. Theo đó, DN lớn nhất ngành đường sắt sẽ phải thực hiện tái cơ cấu đồng bộ toàn diện. Bộ trưởng Thăng thẳng thắn: "Không có chuyện đường sắt đi trồng sung rồi cứ há miệng chờ sung rụng. Phải tổ chức tốt, quản lý tốt thì khách hàng sẽ tìm đến...".

End of content

Không có tin nào tiếp theo