"Các phương tiện khi tham gia giao thông đều bình đẳng như nhau, kể cả trên xe anh để biển hiệu gì, xe có biển kiểm soát xanh hay trắng nếu vi phạm luật giao thông đều bị xử lý”, Thiếu tá Phạm Quang Huy nói.

"Các phương tiện khi tham gia giao thông đều bình đẳng như nhau, kể cả trên xe anh để biển hiệu gì, xe có biển kiểm soát xanh hay trắng nếu vi phạm luật giao thông đều bị xử lý”, Thiếu tá Phạm Quang Huy nói.

Thời gian gần đây, nhiều thuê bao di động phản ánh về việc tin nhắn rác đang có dấu hiệu bùng phát mạnh trở lại sau một thời gian tương đối im ắng, đặc biệt là tin nhắn quảng cáo Bất động sản, SIM số đẹp...

Do phụ cấp không tính vào tiền lương, nên đời sống của công nhân chưa bao giờ hết cảnh “lần hồi” càng trở nên khó khăn hơn khi hết tuổi lao động, hoặc phải tạm nghỉ việc.

“Cần khuyến khích phát triển ngành nghề có tính cạnh tranh cao, còn những ngành nghề cũ mà cứ ưu đãi thì sẽ nguy cơ biến Việt Nam thành nơi thải rác công nghiệp cũ”.

Twitter khởi kiện Bộ Tư pháp Mỹ lên tòa án quận Bắc California cho thấy thái độ “tức nước vỡ bờ” của họ trước những yêu sách "bịt miệng" của cơ quan này.

Twitter khởi kiện Bộ Tư pháp Mỹ lên tòa án quận Bắc California cho thấy thái độ “tức nước vỡ bờ” của họ trước những yêu sách "bịt miệng" của cơ quan này.

Tâm lý e dè vắc xin miễn phí vẫn còn khiến tình trạng "cháy" vắc xin dịch vụ tiếp tục diễn ra. Có thông tin vắc xin về VN, các mẹ lại ôm con chạy khắp nơi mong tiêm được mũi 6 trong 1.

Tâm lý e dè vắc xin miễn phí vẫn còn khiến tình trạng "cháy" vắc xin dịch vụ tiếp tục diễn ra. Có thông tin vắc xin về VN, các mẹ lại ôm con chạy khắp nơi mong tiêm được mũi 6 trong 1.

Chỉ cần bỏ ra vài chục tỉ đồng là có thể trở thành chủ nhân của trường ĐH, CĐ. Còn số tiền để thành lập mới một trường ĐH ít nhất cũng phải 250 tỉ đồng.

Việc chạy chọt, lót tay trong cấp “nốt” (giờ chạy xe vào bến); bán, cho thuê “nốt” giữa các nhà xe làm rối loạn thị trường vận tải, tiềm ẩn mất an toàn giao thông. Dường như Bộ GTVT không muốn quản luồng, tuyến vận tải.

Việc chạy chọt, lót tay trong cấp “nốt” (giờ chạy xe vào bến); bán, cho thuê “nốt” giữa các nhà xe làm rối loạn thị trường vận tải, tiềm ẩn mất an toàn giao thông. Dường như Bộ GTVT không muốn quản luồng, tuyến vận tải.

Một công ty hình thành từ ba cá tính nhưng chung nhau ở điểm: đam mê, táo bạo nhưng bài bản.

Nhiều khách hàng phản ánh dính bẫy mua hàng trả góp với lãi suất "cắt cổ", đằng sau đó là các công ty có dấu hiệu kinh doanh trái phép.

Chia sẻ với khó khăn của các cơ quan báo chí, ông Nguyễn Thế Kỷ, Phó trưởng ban Tuyên giáo Trung ương cho rằng, càng trong khó khăn, báo chí càng phải nâng cao chất lượng thông tin mới có thể đứng vững và phát triển.