Tìm kiếm: Bảo-vệ-chủ-quyền-biển-đảo

Mỗi khi xuân về trên cánh sóng mang theo niềm hứng khởi trước thềm một năm mới, nhưng với những con người mang nặng tình yêu với biển, vẫn còn bao trăn trở về chủ quyền và phát triển tiềm năng kinh tế biển trên chuỗi hơn 3000 đảo lớn nhỏ thuộc chủ quyền vùng biển Việt Nam. Và để mỗi đảo lớn nhỏ đều phát huy giá trị đúng tầm của nó, thật sự, còn nhiều việc phải bàn…
Các cụ bảo, “ngày đàng (đường) bằng gang nước”, đường dưới biển bao giờ cũng hiểm nguy vất vả vô cùng. Đi trên con tàu lớn ra những hòn đảo lớn, chỉ một hai ngày đêm, tôi đã bã bượi thân xác. Nhảy xuống thuyền thúng, ra khơi vào lộng với con tàu 500 mã lực của anh Trương Quốc Bảo, tôi đã bị tròng trành khổ sở. Còn 20 con tàu lớn chuyên nghề câu cọp biển (cá mập) ở làng Thủy Đầm, phường Ninh Thủy, thị xã Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa thì mỗi lần vươn khơi, họ đi cả tháng ròng rã mấy trăm hải lý, câu
"Thực tế sử dụng mẫu các quần đảo mô phỏng trên giấy nó rất bé. Vì vậy để thể hiện đầy đủ các quần đảo Hoàng Sa, Trường Sa trên nhãn hiệu là cả một vấn đề khó khăn cho doanh nghiệp." - Phó Cục trưởng Cục Sở hữu trí tuệ Trần Hữu Nam trả lời phỏng vấn báo Doanh nghiệp Việt Nam về một số vấn đề liên quan đến nhãn hiệu hàng hóa
Trao đổi với chúng tôi, ông Đỗ Mạnh Hùng, Phó chủ nhiệm Ủy ban Về các vấn đề xã hội của Quốc hội cho rằng, để trả lại quyền tiếp cận thông tin, tạo điều kiện cho nhân dân thực hiện quyền giám sát, các cơ quan quản lý nhà nước nên hạn chế tối đa những tấm biển “không nhiệm vụ miễn vào”.

End of content

Không có tin nào tiếp theo