(DNVN) - Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông do những rắc rối về chi phí tăng thêm mà tổng thầu EPC Trung Quốc đòi hỏi.

(DNVN) - Theo Bộ Giao thông vận tải (GTVT), việc thiết kế cao độ tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã xem xét đầy đủ các yếu tố, thiết kế tuân thủ tiêu chuẩn kỹ thuật để đảm bảo an toàn sau khi đưa vào vận hành khai thác.

(DNVN) - Dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh-Hà Đông sẽ tiến hành mua 13 đoàn tàu, loại tàu B1 của Trung Quốc với cấu hình mỗi đoàn tàu gồm 4 toa xe, với tổng chi phí là 63,2 triệu USD.

Dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh-Hà Đông sẽ mua 13 đoàn tàu của Cty TNHH trang thiết bị tầu điện ngầm Bắc Kinh cung cấp với đầu tàu có hình vát nhọn và có biểu tượng Khuê Văn Các ở giữa.

Đây là yêu cầu của Sở GT-VT Hà Nội với nhà thầu và đơn vị thi công đường sắt đô thị sau những tai nạn xảy ra liên tiếp mới đây.

Từ ngày 15/5/2015, tạm ngừng hoạt động các công trình có sử dụng cẩu tháp có bán kính hoạt động ngoài phạm vi công trình, có nguy cơ ảnh hưởng tới giao thông đi lại của nhân dân và công trình lân cận.

Với hai dự án đường sắt đô thị ở Hà Nội: Tuyến Cát Linh – Hà Đông và tuyến thí điểm Nhổn – ga Hà Nội. Không được như sự kỳ vọng của chủ đầu tư dự án, cả hai dự án đều chậm tiến độ và “đội vốn” với số tiền nhiều tỷ đồng, đến nay vẫn chưa biết đến khi nào mới hoàn thành.

Khi mà vụ rơi thanh sắt dài 9m, nặng 630kg tại công trường thi công ga số 4 chưa được giải quyết thì vụ sập cần cẩu cũng thuộc dự án xây dựng đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội khiến nhiều khiếp sợ và bức xúc.

Một thanh xà beng từ công trình đường sắt trên cao khu vực nhà ga Nguyễn Trãi – Khuất Duy Tiến bất ngờ rơi thẳng xuống và trúng vào chiếc ôtô Honda Civic mang BKS 30M- 0070 đang lưu thông trên đường.

Tính từ cuối năm 2014 đến ngày 5/2015 đã xảy ra 3 sự cố liên quan đến công trình thi công Dự án đường sắt trên cao Hà Nội khiến 1 người thiệt mạng, và một số người bị thương, trong đó hai sự cố xảy ra tại công trình thi công tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông.

Sự việc diễn ra vào khoảng 18h30 (10/5) đoạn gần Cầu Diễn tại công trường thi công tuyến đường sắt trên cao Nhổn – ga Hà Nội khiến nhiều người dân hoảng loạn.

Ngày 21.4, tại cuộc họp kiểm điểm tiến độ Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, ông Lê Kim Thành, Tổng giám đốc Ban Quản lý dự án đường sắt cho biết, từ đầu tháng 4 đến nay dự án hầu như giậm chân tại chỗ, công tác lao dầm chưa thể triển khai được, khó có khả năng hoàn thành 12 nhà ga như tiến độ.

Dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông được Bộ Giao thông Vận tải “chốt” tiến độ vào tháng 3/2016. Đến nay, dự án đang bị chậm tiến độ phê duyệt cuối cùng 2 tháng do gặp phải các sự cố trong quá trình thi công.

Dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông được Bộ Giao thông Vận tải “chốt” tiến độ vào tháng 3/2016. Đến nay, dự án đang bị chậm tiến độ phê duyệt cuối cùng 2 tháng do gặp phải các sự cố trong quá trình thi công.

Ông Lê Kim Thành, Tổng giám đốc Ban Quản lý (BQL) dự án đường sắt, vừa có văn bản gửi Bộ GTVT và Công ty hữu hạn Tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc - tổng thầu dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, về việc thực hiện các cam kết bảo đảm an toàn, chất lượng, đẩy nhanh tiến độ dự án.