Năm 2011, tổng số nợ vốn đầu tư của 63 tỉnh, thành phố là 91.273 tỷ đồng của 47.209 dự án…

Ukraine vẫn tìm kiếm cơ hội đầu tư vào Việt Nam trong hoàn cảnh nền kinh tế đang suy thoái

(DNHN) Nhắc đến Công ty Cổ phần Đầu tư Phát triển Công Thương Miền Trung, bạn bè, đối tác và giới doanh nhân không thể không kể tới cái tên Phạm Anh Tuấn bằng tất cả sự nể phục, ngưỡng mộ anh - vị thuyền trưởng tài ba, quyết đoán và giàu lòng nhân ái.

Trong các doanh nghiệp đã khốn đốn vì lãi vay cao, thì nhiều ngân hàng thương mại (NHTM) vẫn bày đặt đủ các loại phí, khiến lãi suất cho vay tiếng là 15%/năm, nhưng thực chất phải 16-17%/năm, chưa kể phí “bôi trơn”...

Theo tính toán, dự án nạo vét Cảng quốc tế Hải Phòng sẽ phát sinh khoảng 36 triệu m3 bùn, và sẽ được đổ thẳng ra biển Cát Bà.

Với mức đầu tư hơn 25.000 tỷ đồng, chủ yếu vốn ODA Nhật Bản với sự tham gia của Vinalines, cảng biển Lạch Huyện đang gây ra tranh cãi lớn.

Cả Bộ Ngoại giao Mỹ cùng một nghị sĩ cao cấp của Mỹ đều lên tiếng bày tỏ sự lo ngại về hành động đơn phương của Trung Quốc trên biển Đông.

Cuối năm 2011, sau nhiều năm đề nghị từ các doanh nghiệp và Ủy ban nhân dân thành phố, Chính phủ đã bố trí một khoản tiền trị giá 200 tỉ đồng, dùng để khẩn cấp nạo vét luồng vào cảng Hải Phòng, nhưng tới đầu tháng 5/2012, việc nạo vét mới được tiến hành.

Từ lâu, người ta đã nói về những chính sách của Trung Quốc nhằm “cắm rễ” tại châu Phi, nơi có nguồn tài nguyên thiên nhiên dồi dào.

Nhiều chuyên gia cho rằng cơ chế xin cho đang “giết chết” các dự án đầu tư công.

Một số vướng mắc trong quá trình triển khai siêu dự án Tổ hợp cảng biển và luyện thép Formosa tại Hà Tĩnh sẽ được đưa ra thảo luận tại một cuộc họp của Chính phủ vào ngày hôm nay (29/6) tại Hà Nội.

Ủy ban nhân dân Thành phố Đà Nẵng vừa thống nhất chủ trương cho phép Tập đoàn Sun Group đầu tư dự án Công viên đại dương tại bán đảo Sơn Trà.

Sáng 26/6 tại Hà Nội, Tổng hội Xây dựng Việt Nam tổ chức tọa đàm khoa học “Báo cáo đề xuất phương án thay đổi địa điểm xây dựng cảng Lạch Huyện của Công ty TNHH Sơn Trường”.

Gần 1.000 doanh nghiệp nhưng logistics nội chỉ chiếm chưa đầy 20 - 25% thị phần, trong khi với số lượng chưa bằng 1/10, các đại gia logistics ngoại hiện diện tại Việt Nam đã “nuốt chửng” 80% thị phần còn lại.

Bộ Xây dựng vừa có ý kiến về đề xuất xây khu đô thị ven Vịnh Cam Ranh của UBND tỉnh Khánh Hòa.