Tìm kiếm: Cục-Xuất-nhập-khẩu---Bộ-Công-Thương

DNVN - Để hiện thực hóa Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến 2050, cơ quan quản lý và cộng đồng doanh nghiệp logistics đã chỉ ra những "chìa khóa" quan trọng, từ việc thành lập một cơ quan điều phối quốc gia đến việc khơi thông những rào cản về quy hoạch, chuyển đổi số, phát triển xanh và nhân lực.
DNVN - Trong bối cảnh hội nhập sâu rộng, quy tắc xuất xứ hàng hóa không chỉ là thủ tục hành chính mà đã trở thành 'hộ chiếu' sống còn, quyết định khả năng cạnh tranh và tận dụng ưu đãi từ 16 Hiệp định thương mại tự do (FTA) của doanh nghiệp Việt.
DNVN - Trong bối cảnh thế giới đối mặt với "địa chấn thuế quan" và "sóng thần công nghệ", các chuyên gia nhấn mạnh, ngành logistics Việt Nam cần nhanh chóng đổi mới, đặc biệt là trong chuyển đổi số và phát triển nhân lực, để không bị bỏ lại phía sau và khẳng định vị thế trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Sau 5 năm kể từ khi Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam – EU (EVFTA) chính thức có hiệu lực (từ ngày 1/8/2020), EVFTA đã và đang mang lại nhiều chuyển biến tích cực trong thương mại song phương, đồng thời đặt ra không ít yêu cầu về cải cách thể chế, nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển bền vững cho nền kinh tế Việt Nam.
DNVN - Logistics xanh không còn là lựa chọn mà là yêu cầu sống còn của doanh nghiệp Việt. Thế nhưng, hành trình chuyển đổi sẽ khó thành công nếu thiếu đi một cơ chế chính sách tài chính đủ mạnh để tiếp vốn và tạo động lực cho doanh nghiệp.
Theo các chuyên gia kinh tế, sự phát triển bền vững của ngành logistics không thể tách rời khỏi quá trình chuyển đổi xanh, tuy nhiên chỉ có thể được hiện thực hóa khi có chính sách tài chính phù hợp, đủ mạnh và đồng bộ để tạo động lực cho doanh nghiệp chuyển đổi.

End of content

Không có tin nào tiếp theo