Ủy ban Nhân dân tỉnh Quảng Ngãi đã phê duyệt 26 dự án thủy điện vừa và nhỏ với tổng công suất hơn 400 MW, hiện vẫn còn 18 dự án đang trong tình trạng quy hoạch treo.

Việc Bộ Xây dựng kiến nghị Chính phủ cho phép điều chỉnh tổng mức đầu tư hơn 3.400 dự án xây dựng công trình, với số vốn cần bổ sung lên tới 85.540 tỷ đồng được nhiều người cho là đề xuất “chưa đúng thời điểm”.

Đó là một trong những mục tiêu của Chương trình phối hợp hành động triển khai thực hiện Chiến lược phát triển nhà ở Quốc gia năm 2020 và tầm nhìn năm 2030 được ký kết giữa bộ Xây dựng và Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh sáng 20.10.

Một trong những câu chuyện thời sự nổi bật trên hầu hết các trang báo những ngày qua là liên quan tới tình cảnh bi đát của các đại gia.

Gần đây, xung đột giữa chủ đầu tư và người mua nhà ngày càng tăng cao do hàng loạt dự án chậm tiến độ. Quyền lợi khách hàng không được đảm bảo dẫn tới mâu thuẫn với chủ đầu tư và kéo theo đó là kiện tụng, tố cáo.

Năm 2011, tổng số nợ vốn đầu tư của 63 tỉnh, thành phố là 91.273 tỷ đồng của 47.209 dự án…

Dự án Hanoi Time Tower được khởi công từ lâu tại khu đô thị mới Văn Phú, quận Hà Đông, nhưng đến nay, tiến độ vẫn chậm như rùa. Đây là một trong số nhiều dự án gắn mác dầu khí mà người mua nhà ồ ạt đòi rút vốn.

Không chỉ các doanh nghiệp nhỏ lâm vào tình trạng khốn đốn, mà ngay cả những “ông lớn” như Tập đoàn Sông Đà, Tổng công ty Đầu tư Phát triển nhà và Đô thị (HUD) cũng phải kêu trời vì quá khó khăn.

Không chỉ những dự án nội bị ảnh hưởng bởi thị trường khó khăn, ngay cả những dự án hoành tráng “mác nhà đầu tư ngoại” vẫn đắp chiếu, cỏ mọc um tùm… Còn chủ đầu tư thì biến mất, rất khó liên hệ.

Quảng bá rầm rộ, giá hét trên trời, nhưng hiện nhiều dự án của các đại gia lớn đang nằm “phơi sương cùng tuế nguyệt”, thậm chí rao bán mãi cũng không người mua.

Nhiều chuyên gia cho rằng cơ chế xin cho đang “giết chết” các dự án đầu tư công.

Để kiểm soát chặt chẽ việc huy động vốn và bảo vệ quyền lợi người mua nhà, ngân hàng sẽ đóng vai trò trung gian thông qua hợp đồng mua bán nhà.

“Hầu hết các công trình giao thông của ngành bị chậm tiến độ dẫn đến phải điều chỉnh dự án, cùng với trượt giá khiến vốn đầu tư dự án tăng.

TS Hồ Tuấn Sỹ, một chuyên gia cầu đường vừa có bài viết để làm sáng tỏ thông tin phí làm đường cao tốc ở Việt nam đắt gấp hai đến ba lần so với ở Mỹ.

Ngân hàng chỉ mở hầu bao ưu đãi lãi suất ngắn hạn cho khách mua nhà, nhưng vẫn chưa mặn mà bơm vốn cho các dự án.