Khi hay tin bác sĩ sẽ cắt đi chân còn lại bị hoại tử do tắc nghẽn mạch máu của chồng, chị Thu khóc cạn nước mắt. Đây là lần thứ hai chị đau đớn, nhìn một phần thân thể của chồng không còn nguyên vẹn chỉ vì thuốc lá.

Chẳng ai ngờ rằng một anh luật sư danh giá bỗng nhiên biến thành bảo mẫu, một nhân viên chuyển phát nhanh lại thành “xe ôm” chỉ sau một đêm.

Tại huyện đảo Phú Quý (Bình Thuận) hàng trăm nông dân, bằng những cách làm riêng, đã vươn lên thoát nghèo, làm giàu chính đáng, được người dân trên đảo trìu mến gọi bằng một tên chung những triệu phú chân đất .

Nhiều chuyên gia về lĩnh vực năng lượng từ nước vừa “mổ xẻ” chuyện biến nước lã thành điện, thành xăng chỉ có tại… Việt Nam!

Trên một diễn đàn, có người giảm tới 100 triệu đồng cho chiếc ôtô cũ sau năm lần rao nhưng cũng chưa bán được.

Lòng heo thối được vận chuyển từ các tỉnh miền Bắc vào Nam và tập kết ở khu vực cầu vượt Sóng Thần (Bình Dương), sau đó được chở bằng xe máy đến cơ sở chế biến để “phù phép” thành hàng tươi rói.

Mặc dù lãnh đạo Bộ Xây dựng khẳng định thị trường sẽ tốt lên vào cuối năm nay, nhưng giới cò bất động sản vẫn như ngồi trên đống lửa. Một bộ phận đã bỏ nghề, chuyển nghề, số còn lại thì thoi thóp giữ nghề nhưng hiện cũng đang sống dở chết dở .

Ông Lê Đức Hải, Chủ tịch hội đồng quản trị INT Group nói: Theo tính toán của tôi, với giá cả bất động sản tại Hà Nội như hiện nay nếu mua nhà không ‘lướt sóng’ được mà đem cho thuê phải mất từ 30 đến 200 năm mới thu hồi được vốn - Người được xem là đại gia bất động sản sinh thái ở Hoà Bình với một loạt khu sinh thái, nghỉ dưỡng đã đưa ra tuyên bố sốc như vậy trong cuộc trò chuyện mới đây.

Trong khi vụ 22 bệnh nhân bị mù do mổ mắt pharco ở Bệnh viện Mắt TP. Hồ Chí Minh chưa lắng dịu, ngày 16/3, nhiều bệnh nhân ở quận Gò Vấp, TP. Hồ Chí Minh gửi đơn đến Sở Y tế TP. Hồ Chí Minh khiếu nại Bệnh viện Gò Vấp làm họ mù sau mổ pharco.

Nhóm sản phẩm máy lạnh đang khan hiếm, không phải do sức mua, mà do thua lỗ trong năm 2011, nên năm nay nhiều hãng sản xuất đã giảm lượng hàng, như: Reetech, Kamachi, TCL, Haier…

Nhiều năm qua, hàng ngàn hộ dân tại P.Đông Hưng Thuận, Q.12, TP. Hồ Chí Minh phải sống chung với ô nhiễm trầm trọng từ khói, bụi và nước thải.

Việc không trông giữ xe trên 250 tuyến phố, cũng như hầu hết dự án bãi đỗ xe bị “treo” khiến 90% người có nhu cầu gửi xe ở Thủ đô phải tìm điểm đỗ tự phát.

Hà Nội đổi giờ học, giờ làm từ ngày mai, 1-2, với mong muốn cải thiện nạn ùn tắc giao thông. Người dân lo lắng sinh hoạt gia đình sẽ đảo lộn, và đối tượng “hy sinh” nhiều nhất là trẻ em. Nhưng cũng có nhiều gia đình đón đợi múi giờ mới.

Ai chịu trách nhiệm về số tiền ấy trước nhân dân và chịu trách nhiệm như thế nào? Hay sau một thời gian thì đổi tướng, thay quân rồi... hòa cả làng . Vấn đề đặt ra là, bất kỳ một chính sách nào khi đi vào cuộc sống cũng là để phục vụ cho lợi ích của toàn dân nói chung chứ không phải một nhóm người nào đó, càng không phải để phục vụ cho động cơ của bất kỳ một cơ quan, tổ chức hay cá nhân nào…

Có hai trường hợp xe không biển, đó là xe mới mua chưa kịp đi đăng ký và xe... không chịu đi đăng ký.