Được gặp luật sư trước ngày bị đưa ra xét xử, Phan Sào Nam không cầm được nước mắt khi nhắc đến gia đình.

Đường sắt Việt Nam vừa phải duy trì chạy lại những chuyến tàu lỗ nặng sau một thời gian cắt giảm, dừng hoạt động.

(DNVN) - Bộ GTVT vừa trình Chính phủ Dự thảo Nghị định thay thế Nghị định 86 về kinh doanh vận tải, dư luận cho là bộ đang tắc từ tư duy tới giải pháp. Ngăn cản phát triển, sự tiến bộ, hội nhập công nghệ...

Cao tốc Nội Bài – Lào Cai (NBLC) dài 245km, với số vốn vay 1,5 tỷ USD, khi đưa vào sử dụng đã thất thoát lượng vé khủng khiếp: Chỉ trong một tháng kiểm tra, có gần 60.000 xe vào cao tốc nhưng không thấy ra.

Tính đến thời điểm ngày 23/9/2018, có đến hàng chục nữ tỷ phú có khối tài sản lên tới cả ngàn tỷ đồng.

Bản Cáo trạng số 29/CT-VKS-P2 ngày 31/08/2018 của Viện Kiểm sát Nhân dân tỉnh Phú Thọ dài 235 trang truy tố 92 bị can trong vụ án đánh bạc nghìn tỷ.

Phương án cổ phần hóa dự kiến được phê duyệt trong hơn một tháng tới song Chủ tịch Agribank cho rằng phải đến năm 2020, ngân hàng mới có thể chào bán cổ phiếu ra công chúng.

Cơ quan CSĐT Bộ Công an đã khởi tố ông Ngô Trí Đức (nguyên phó tổng giám đốc ngân hàng Đại Tín- Trustbank) và 3 người khác với nhiều tội danh khác nhau.

"Nếu không vì mục đích trả thù hay không bị lợi dụng, thì hai bên nên bình tĩnh, thanh thản ngồi lại nói chuyện sòng phẳng với nhau để tháo gỡ vướng mắc và mang lại lợi ích cao nhất cho bản thân, cũng như con cái, gia đình và doanh nghiệp", luật sư Trương Thanh Đức.

Ông Đoàn Duy Hoạch nhận kỷ luật vì chưa có giải pháp hữu hiệu ngăn ngừa các nguy cơ gây mất an toàn giao thông đường sắt.

Ông Hồ Lê Nghĩa được chấp thuận làm Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Thuốc lá Việt Nam (Vinataba).

Ông Hồ Lê Nghĩa được chấp thuận làm Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Thuốc lá Việt Nam (Vinataba).

Agribank định hướng đến năm 2025 là giữ vững vị trí ngân hàng thương mại hàng đầu Việt Nam, có nền tảng công nghệ, mô hình quản trị hiện đại, tiên tiến.

Bộ Xây dựng đề nghị không xem xét xử lý kỷ luật đối với những trường hợp quá thời hiệu kỷ luật và pháp luật chưa có quy định về xử lý kỷ luật đối với những trường hợp nghỉ hưu, chuyển công tác...

Công việc nặng nhọc, trách nhiệm cao nhưng lương thấp, chưa tương xứng với công sức đã tạo áp lực tâm lý đối với nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ công tác chạy tàu.