Trung Quốc cáo buộc Philippines đang âm mưu leo thang căng thẳng trên biển Đông nhưng những động thái mới nhất của Bắc Kinh đang cho thấy điều ngược lại.

Theo giới học giả và chính khách quốc tế, Trung Quốc không có cơ sở để tuyên bố “đường lưỡi bò” và các nước trên thế giới không thể chấp nhận đòi hỏi vô lý này.

Nhiều ngành nghề quan trọng ở nước ta đang bị nước ngoài làm chủ hoặc chi phối mạnh, kể cả những lĩnh vực vốn là ưu thế của Việt Nam.

Một số diễn biến gần đây trên biển Đông do Trung Quốc thực hiện thực chất là đòn tâm lý nhằm đối phó với những bước đi vững chắc của các nước trong khu vực.

Từ lâu, người ta đã nói về những chính sách của Trung Quốc nhằm “cắm rễ” tại châu Phi, nơi có nguồn tài nguyên thiên nhiên dồi dào.

Giữa hai nước luôn tồn tại những bất đồng gay gắt. Tuy nhiên, dường như điều này đang được hóa giải với làn sóng đầu tư của Trung Quốc đổ vào Ấn Độ.

Sau khi đầu tư tăng cường khả năng hải quân, Trung Quốc trở nên hung hăng hơn trong tuyên bố chủ quyền trên biển vài năm gần đây trên các vùng biển xung quanh, nhất là ở biển Đông, Wall Street Journal nhận định.

Nhiều người cho rằng hành động của Trung Quốc lần này là “đòn gió”, là sự răn đe đối với Việt Nam sau khi chúng ta thông qua Luật Biển Việt Nam. Tuy nhiên, không hoàn toàn như vậy, mà đó là một bước đi có tính toán cực kỳ thâm hiểm.

Khi khai trương Chợ đêm Đồng Xuân chín năm trước, lãnh đạo Hà Nội khẳng định đây là hình thức hoạt động văn hoá du lịch mới. Tuy nhiên, đến nay nhìn lại, nhiều người không khỏi giật mình bởi chợ đêm đã biến tướng quá nhiều...

Ngày 26/6, Trung Quốc đã cử 4 tàu hải giám đi từ thành phố duyên hải Tam Á ra Biển Đông trong khuôn khổ hoạt động tuần tra định kỳ. Hành động này của Trung Quốc càng làm gia tăng căng thẳng tại vùng biển có nhiều tranh chấp chủ quyền nhất hiện nay.

Chỉ trong vòng nửa năm đầu 2012, đã không ít lần doanh nghiệp và người nông dân Việt Nam phải “nếm trái đắng” khi buôn bán với thương nhân Trung Quốc.

Để bắt kịp các đối thủ đến từ Mỹ, châu Âu và Hàn Quốc tại Trung Quốc, hãng chế tạo ô tô hàng đầu Nhật Bản Toyota đang cân nhắc xây dựng một nhà máy mới ở Thiên Tân, Trung Quốc - thị trường ô tô lớn nhất thế giới hiện nay.

Cùng với phong trào đua nhau xây nhà máy ximăng, nợ nước ngoài của các dự án này cũng tăng theo, số tiền mà Nhà nước phải đứng ra trả nợ thay cho các nhà máy ximăng ngày càng phình ra.

Theo một nghiên cứu mới được công ty tư vấn Capgemini và công ty quản lý tài sản RBC công bố hôm qua (19/6), châu Á với tốc độ phát triển nhanh hơn đã lần đầu tiên vượt Bắc Mỹ trở thành nơi có nhiều triệu phú nhất thế giới.

Câu chuyện thành công của Jack Ma - ông chủ của tập đoàn Alibaba đã truyền cảm hứng cho rất nhiều người.