DNVN - Tại hội thảo "Nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics" sáng 28/4, dù ghi nhận sự phát triển mạnh mẽ của các doanh nghiệp (DN) logistics thời gian qua, nhưng Thứ trưởng Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho rằng, ở cả chiều mua và bán, DN logistics trong nước còn bị hạn chế về “sân chơi”.

DNVN - Theo Ban Nghiên cứu Phát triển kinh tế tư nhân (Ban IV), việc UBND TP Hồ Chí Minh áp dụng thu phí sử dụng hạ tầng cảng biển từ ngày 1/4 tác động tiêu cực đến hoạt động của doanh nghiệp (DN), đồng thời thể hiện sự "ngược dòng" với chủ trương của Chính phủ về thu hút đầu tư và hỗ trợ DN phục hồi, phát triển sau đại dịch.

Tình trạng thiếu container rỗng trầm trọng, giá cước vận tải biển neo ở mức cao kỷ lục cùng những khó khăn trong hoạt động chuỗi cung ứng toàn cầu được dự báo sẽ tiếp tục trong 1 đến 2 năm nữa. Yêu cầu đặt ra cho các doanh nghiệp logistics Việt là cần chủ động có những giải pháp thích hợp để ứng phó tình hình này, trước mắt là trong năm 2022.

DNVN - Đại dịch COVID-19 khiến chuỗi cung ứng hàng hóa cho thương mại điện tử chịu ảnh hưởng lớn. Các doanh nghiệp (DN) sản xuất, logistics cũng như thương mại điện tử phải tìm cách thích nghi với bối cảnh mới. Việc xác định đúng mô hình vận hành và liên kết giữa các DN được coi là cần thiết để vượt dịch thành công.

DNVN - Chỉ còn 2 tháng nữa hết năm nhưng thách thức với các doanh nghiệp (DN) logistics, kể cả DN thương mại điện tử, sản xuất và xuất nhập khẩu tại Việt Nam rất lớn khi giá cước vận tải và giá xăng dầu liên tục tăng trong thời gian gần đây. Nhiều DN lo không trụ nổi qua đợt này.

DNVN - Kết quả khảo sát các doanh nghiệp của VCCI trong thời gian Đà Nẵng áp dụng “ở yên một chỗ” để phòng, chống dịch COVID-19 đã phản ánh sự hoang mang của doanh nghiệp, không thể dự báo được tương lai sẽ như thế nào?! Sau 2 năm chịu tác động tiêu cực của đại dịch, sức chống chịu của DN Đà Nẵng đã cạn kiệt.

DNVN – Cần tạo điều kiện thuận lợi để các DN đang sản xuất được làm thủ tục thông quan, giao nhận hàng hóa nhanh chóng nhất đẩy mạnh tiêm vaccine phòng COVID-19 cho công nhân để có nguồn lao động "khỏe mạnh", giúp hoạt động DN không bị đứt gãy.

DNVN – TP Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Nai hiện là 3 tỉnh thành có thiệt hại nặng nề nhất do dịch bệnh COVID-19. Dịch bệnh kéo dài khiến nhiều DN đã phải tạm ngưng sản xuất để bảo đảm an toàn và phục vụ phòng chống COVID-19. Từ đó khiến nguy cơ dồn ứ hàng tại các cảng trở nên trầm trọng hơn. Việc thông quan hàng hóa cũng khó khăn hơn.

Theo số liệu thống kê, 7 tháng qua, xuất nhập khẩu tăng trưởng 29%. Tuy nhiên, chi phí logisctisc tăng cao đã ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động xuất nhập khẩu cũng như giá trị thu về của doanh nghiệp và nền kinh tế.

DNVN - Theo kết quả khảo sát về mức độ hài lòng của doanh nghiệp khi thực hiện thủ tục hành chính (TTHC) xuất nhập khẩu do Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI), Tổng cục Hải quan và Cơ quan Phát triển Quốc tế Hoa Kỳ tại Việt Nam thực hiện, Bộ Công Thương nằm trong top các bộ có tỷ lệ dẫn đầu.

Cần có giải pháp hỗ trợ nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics về số lượng, quy mô cũng như trình độ nhân lực….

DNVN - Theo CEO Fado, các DN cũng cần lưu ý không cần phải chọn những giải pháp quá lớn hay phức tạp mà cần chọn những giải pháp phù hợp với mô hình cũng như thực trạng của DN mình.

DNVN - Không phủ nhận giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (CO) là nội dung rất quan trọng khi xuất khẩu hàng hóa, nhất là khi Hiệp định EVFTA sắp có hiệu lực, nhưng cảm xúc của nhiều doanh nghiệp (DN) khi nhắc đến hai từ "CO" lại là: rất vất vả, thực sự khó khăn, thậm chí có DN còn gắn với từ... "con ốm"!

Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - Liên minh châu Âu (EVFTA) được thực thi sẽ thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu, đem lại lợi ích trực tiếp cho ngành dịch vụ logistics Việt Nam.

Các chính sách giảm mức phí, lệ phí được xem là biện pháp hỗ trợ cần thiết cho các doanh nghiệp vượt khó trước dịch Covid-19, nhưng rất cần đảm bảo tính minh bạch, công bằng và nhất quán nhằm phát huy hiệu quả.