Tập đoàn của tỷ phú Phạm Nhật Vượng chính thức bày tỏ nguyện vọng được mua lại cảng Sài Gòn và cảng Hải Phòng.

Tập đoàn của tỷ phú Phạm Nhật Vượng chính thức bày tỏ nguyện vọng được mua lại cảng Sài Gòn và cảng Hải Phòng.

Kiến nghị tịch thu xe ô tô, mô tô, xe gắn máy nếu vi phạm nồng độ cồn và điều khiển xe đi vào đường cao tốc của Ủy ban ATGT Quốc gia đang gây ra nhiều ý kiến trái chiều về tính pháp lý, tính răn đe, hiệu ứng xã hội...

Tính đến trước Tết Nguyên đán 2015, trên địa bàn Hà Nội đã có 97% doanh nghiệp taxi đăng ký giảm giá cước.

Tính đến trước Tết Nguyên đán 2015, trên địa bàn Hà Nội đã có 97% doanh nghiệp taxi đăng ký giảm giá cước.

“Hành khách đi xe bức xúc cũng nhắn tin cho chúng tôi, nhưng khi hỏi lại họ bảo đã giải quyết xong. Nếu xác định thông tin phản ánh của hành khách đúng, chúng tôi sẽ yêu cầu xử lý".

“Hành khách đi xe bức xúc cũng nhắn tin cho chúng tôi, nhưng khi hỏi lại họ bảo đã giải quyết xong. Nếu xác định thông tin phản ánh của hành khách đúng, chúng tôi sẽ yêu cầu xử lý".

Theo phóng viên TTXVN tại Anh, ngày 3/3, Hội thảo "Việt Nam - Điểm đến kinh doanh của bạn" đã được Hội đồng Thương mại Anh-ASEAN (UKABC) tổ chức tại thủ đô London, nhân dịp đoàn công tác liên bộ do Thứ trưởng Bộ Công Thương Hồ Thị Kim Thoa dẫn đầu tới Anh dự Khóa họp lần thứ 8 Ủy ban hỗn hợp Việt Nam-Anh về Hợp tác Kinh tế và Thương mại (JETCO 8).

Lãnh đạo Đảng, Nhà nước, doanh nhân nổi tiếng… là những người bị giả mạo trên Facebook nhiều nhất.

Dịp tết, nhiều nhà xe tự ý tăng giá vé với mức tăng 170.000 đồng/vé khiến nhiều hành khách bức xúc. Tổng số vé mà các nhà xe đã thu vượt của khách lên tới gần 3.000 vé.

Dịp tết, nhiều nhà xe tự ý tăng giá vé với mức tăng 170.000 đồng/vé khiến nhiều hành khách bức xúc. Tổng số vé mà các nhà xe đã thu vượt của khách lên tới gần 3.000 vé.

Hiện nay, cả nước có hàng nghìn container hàng hóa đủ chủng loại tồn đọng tại các cảng biển chưa được giải tỏa đã làm hạn chế diện tích kho bãi, đội thêm chi phí bảo quản hàng hóa, gây khó khăn cho các cảng trong việc xử lý hàng tồn.

Hải Dương là tỉnh tiếp sau Đồng Nai, Bà Rịa Vũng Tàu nói không với dự án FDI dệt may.

Hiện nay, cả nước có hàng nghìn container hàng hóa đủ chủng loại tồn đọng tại các cảng biển chưa được giải tỏa đã làm hạn chế diện tích kho bãi, đội thêm chi phí bảo quản hàng hóa, gây khó khăn cho các cảng trong việc xử lý hàng tồn.

Hải Dương là tỉnh tiếp sau Đồng Nai, Bà Rịa Vũng Tàu nói không với dự án FDI dệt may.