Các giải pháp giảm ùn tắc như sử dụng camera tích hợp với phần mềm thống kê lưu lượng giao thông tự động, đèn tín hiệu tự động thay đổi chu kỳ... được Hiệp hội phần mềm và dịch vụ CNTT (VINASA) đề xuất với Bộ Giao thông Vận tải hôm 11/3.

Phó Thủ tướng Nguyễn Thiện Nhân yêu cầu các Bộ, ngành triển khai thực hiện các đề án, tổ chức chăm sóc người cao tuổi.

Chiều ngày 22/2, Phó Thủ tướng Nguyễn Thiện Nhân, Chủ tịch Ủy ban Quốc gia về Người cao tuổi Việt Nam đã chủ trì Hội nghị tổng kết năm 2012 và phương hướng nhiệm vụ năm 2013 của Ủy ban Quốc gia về người cao tuổi Việt Nam. Hội nghị được truyền hình trực tuyến tới 63 tỉnh, thành phố.

Sau ngày 30-6, cảnh sát giao thông sẽ xử phạt từ 3 đến 6 triệu đồng đối với những phương tiện không dán tem bảo trì đường bộ, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Xuân Cường cho biết.

Phí sát hạch lái xe mô tô nhiều khả năng sẽ tăng đồng loạt với cả lái xe mô tô và lái xe ô tô trong thời gian tới.

Chỉ ít giờ sau khi được xuất hiện, ứng dụng bản đồ của Google trên nền tảng iOS đã nhanh chóng trở thành ứng dụng miễn phí được download nhiều nhất trên kho ứng dụng App Store của Apple.

Theo các nhà nghiên cứu, đi bộ hoặc đạp xe tới trường sẽ giúp trẻ dễ tập trung hơn và vì thế sẽ hiểu các bài học tốt hơn so với việc được phụ huynh đưa đón hay đi xe bus đi học.

Tổng cộng có 29 tài xế xe buýt Trung Quốc đã bị trục xuất khỏi Singapore hôm 1-12 do đình công bất hợp pháp.

Hội thảo về Quản lý và vận hành hệ thống giao thông công cộng vừa diễn ra tại Hà Nội. Vấn đề lớn nhất được các chuyên gia của Cơ quan phát triển Pháp AFD quan tâm là, dự án xây dựng 5 tuyến tàu điện nội đô sẽ được quản lý, khai thác thế nào.

Bão Sandy với sức gió 120 km/h, có khả năng trở thành cơn bão mạnh nhất tấn công nước Mỹ trong vòng 100 năm qua.

Ngày 18/9 tại Hà Nội, Siemens Việt Nam và Tổng Công ty Công nghiệp Ô tô Việt Nam (Vinamotor) đã ký kết hợp đồng sản xuất xe buýt mẫu hybrid ELFA.

Cologne là thành phố lớn thứ 4 của nước Đức, nằm bên bờ sông Ranh và nổi tiếng trước hết nhờ nhà thờ cổ kính ở đó. Cũng giống như rất nhiều thành phố và địa phương khác ở nước Đức và trên thế giới, Cologne hiện vay nợ ngập đầu.

Các quy định pháp lý về quảng cáo chưa rõ ràng, điều kiện cấp phép khó khăn… làm phát sinh tiêu cực, kìm hãm sự phát triển của các doanh nghiệp trong nước

Thông tin trên được Tổng Giám đốc Công ty tư vấn thiết kế Giao thông vận tải - TEDI Phạm Hữu Sơn đưa ra tại buổi làm việc với Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội về Quy hoạch Giao thông vận tải Thành phố Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Trên thực tế, đã có nhiều thành phố phải “trả giá” cho lựa chọn đường chỉ dành cho ô tô chứ không phải con người. Đáng nói là, để khắc phục hậu quả của sự lựa chọn sai lầm, số tiền các nước phải bỏ ra không hề nhỏ…