Việt Nam đang đứng thứ 11 trong nhóm 50 thị trường logistics mới nổi toàn cầu, với quy mô của ngành đạt hơn 40 tỷ USD mỗi năm.

Theo đánh giá, xe chạy hydro (FCEV) cho mục đích vận tải sẽ rất hiệu quả bởi hiệu suất tốt, thời gian nạp nhanh và có thể đi quãng đường rất xa.

DNVN - Theo Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn, dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT) Hà Nội chậm tiến độ vì áp dụng nhiều hệ thống quy chuẩn, tiêu chuẩn cả trong và ngoài nước cũng như khó khăn trong công tác quản lý dự án.

Mục tiêu đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 "Hoàn chỉnh mạng lưới đường sắt đô thị tại thành phố Hà Nội (có tính kết nối với vùng Thủ đô) và TP Hồ Chí Minh vào năm 2035 theo kết luận số 49 – KL/TW của Bộ Chính trị". Do vậy, hai thành phố phải hoàn chỉnh mạng lưới đường sắt đô thị trong hơn 10 năm tới, nếu không muốn bị tụt hậu so với khu vực ĐNÁ.

Theo xếp hạng của Ngân hàng Thế giới, Việt Nam hiện đứng thứ 64/160 nước về mức độ phát triển logistics. Đặc biệt, Việt Nam cũng lọt vào Top 10 thị trường logistics mới nổi và dự báo tỷ lệ tăng trưởng kép hàng năm giai đoạn 2022 – 2027 đạt 5,5%.

Giải ngân vốn đầu tư công tính đến hết ngày 31/12 ước đạt gần 580.000 tỷ đồng, xấp xỉ 82% kế hoạch Thủ tướng giao.

Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản gửi Tổng Công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) về việc điều chỉnh mức giá dịch vụ sử dụng các tuyến đường cao tốc do VEC quản lý, khai thác.

DNVN - Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu trong mọi trường hợp, các cấp, các ngành, các lực lượng tham gia triển khai dự án, công trình giao thông cần đồng tâm hiệp lực. “Chỉ bàn tiến, không bàn lùi", quyết tâm cao nhất để đưa công trình về đích.

DNVN - Sau 20 năm, quy mô nền kinh tế thành phố ngày càng mở rộng, đóng góp vào sự phát triển chung của vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Bộ Giao thông vận tải vừa có Văn bản số 14847/BGTVT-VT gửi các cục quản lý chuyên ngành, các Sở Giao thông vận tải, các Tổng công ty và các hãng hàng không thực hiện Chỉ thị số 30/CT-TTg ngày 15/12/2023 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường các biện pháp đảm bảo đón Tết Giáp Thìn 2024 vui tươi, an toàn, tiết kiệm.

DNVN - Theo PGS, TS Phạm Hoàng Lương - Đại học Bách khoa Hà Nội, trong chiến lược sản xuất năng lượng hydrogen đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 phải nêu rất rõ vai trò hydrogen không đứng độc lập mà cần nằm trong toàn bộ hệ thống…

Sau khi Airbus, Boeing tạm dừng dịch vụ và cung cấp linh kiện quan trọng vào năm 2022, Nga phải đối mặt với nhiệm vụ khó khăn để giảm phụ thuộc vào nước ngoài.

Trân trọng giới thiệu 10 sự kiện nổi bật của kinh tế Việt Nam năm 2023, do Ban biên tập Tin kinh tế - Thông tấn xã Việt Nam bình chọn.

Đường sắt tốc độ cao an toàn, có tính cạnh tranh với hàng không giá rẻ, vận tải ô tô ở cự ly ngắn 500 - 1.500 km. Dự báo đến năm 2050, tổng nhu cầu vận tải hành khách của đường sắt khoảng 120 triệu lượt/năm, với nhiều lợi thế, đầu tư xây dựng và phát triển đường sắt tốc độ cao đang được kỳ vọng đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách tăng cao.

Chỉ còn hơn tháng nữa sẽ hết thời hạn thanh toán vốn của năm 2023 (vào tháng 1/2024), nhưng tiến độ giải ngân vốn đầu tư công vẫn còn chậm.