Ngày 4/1/2015, Bộ Giao thông vận tải sẽ đưa vào khai thác 4 dự án lớn tại Hà Nội: Nhà khách VIP A, Nhà ga hành khách T2 - Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, cầu Nhật Tân và đường dẫn hai đầu cầu, đường nối sân bay Nội Bài đến cầu Nhật Tân.

Ngày 4/1/2015, Bộ Giao thông vận tải sẽ đưa vào khai thác 4 dự án lớn tại Hà Nội: Nhà khách VIP A, Nhà ga hành khách T2 - Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, cầu Nhật Tân và đường dẫn hai đầu cầu, đường nối sân bay Nội Bài đến cầu Nhật Tân.

Là phản ảnh của nhiều người đi đường khi chạy xe vào buổi tối qua một số cây cầu ở TP.HCM được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng.

Là phản ảnh của nhiều người đi đường khi chạy xe vào buổi tối qua một số cây cầu ở TP.HCM được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng.

Một số công trình được triển khai trong dịp kỷ niệm Đại lễ 1000 năm Thăng Long như Rạp Đại Nam, Trường Cao đẳng nghề, Bảo tàng Hà Nội...đến thời điểm này vẫn chưa được quyết toán vốn.

Một số công trình được triển khai trong dịp kỷ niệm Đại lễ 1000 năm Thăng Long như Rạp Đại Nam, Trường Cao đẳng nghề, Bảo tàng Hà Nội...đến thời điểm này vẫn chưa được quyết toán vốn.

Sau 8 ngày bị đình chỉ thi công do tai nạn khiến 1 người chết, 2 người bị thương, Bộ GTVT đã cho phép dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông (Hà Nội) được thi công trở lại.

Ông Đinh La Thăng không chỉ “trảm” chủ đầu tư làm ăn chậm chạp, mà còn mạnh dạn tuyên bố sẽ thẳng tay với cả các nhà thầu làm ăn gian dối.

Hàng loạt cây xanh, trạm trung chuyển xe buýt Cầu Giấy và cầu vượt bộ hành sẽ được di dời từ 25/10 để phục vụ dự án xây dựng tuyến metro đầu tiên của Hà Nội.

Theo đại diện Ban GPMB Hà Nội, để đảm bảo tiến độ công trình, giải pháp cưỡng chế chế GPMB có thể được áp dụng.

Sáng 9-10, phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải phát lệnh thông xe kỹ thuật dự án đường 5 kéo dài và khánh thành cầu Đông Trù vượt sông Đuống.

Sáng 9-10, phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải phát lệnh thông xe kỹ thuật dự án đường 5 kéo dài và khánh thành cầu Đông Trù vượt sông Đuống.

Sáng 6/10, ngày làm việc đầu tiên trong phiên họp thứ 32 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã diễn ra tại tòa Nhà Quốc hội mới.

Báo Lao Động số ra ngày 25.6.2014 đã có bài phản ánh tình trạng quốc lộ 5 vừa sửa chữa xong đã bị lún sụt như ruộng bậc thang. Sau đó, Tổng cục Đường bộ đã yêu cầu nhà thầu phải khắc phục bằng cách cào lớp “sống trâu” gồ ghề, lát lại nhựa. Mặc dù đã sửa chữa, nhưng thời hạn bảo hành 12 tháng sắp hết, tình trạng lún sụt vẫn diễn ra. Vậy, sau khi hết thời hạn bảo hành, con đường gồ ghề này sẽ ra sao?

Báo Lao Động số ra ngày 25.6.2014 đã có bài phản ánh tình trạng quốc lộ 5 vừa sửa chữa xong đã bị lún sụt như ruộng bậc thang. Sau đó, Tổng cục Đường bộ đã yêu cầu nhà thầu phải khắc phục bằng cách cào lớp “sống trâu” gồ ghề, lát lại nhựa. Mặc dù đã sửa chữa, nhưng thời hạn bảo hành 12 tháng sắp hết, tình trạng lún sụt vẫn diễn ra. Vậy, sau khi hết thời hạn bảo hành, con đường gồ ghề này sẽ ra sao?