Nhiều lúc xăng chỉ tăng 500 đồng/lít thì các hãng taxi ào ào tăng giá. nhưng khi xăng giảm mạnh, họ lại trì hoãn hoặc giảm cước nhỏ giọt.

Bất chấp giá xăng dầu trong nước có đến gần 30 lần giảm liên tiếp, tính từ năm 2013 đến nay, nhiều doanh nghiệp vận tải vẫn cố tình không chịu giảm giá cước. Hành khách đi xe và người tiêu dùng cả nước đang phải chịu giá dịch vụ bất hợp lý. Trong khi chính sách quản lý và giám sát của cơ quan chức năng chưa sát thực tế, chế tài đối với các DN vận tải “tham lam”, cố tình không giảm giá cước chưa có tác dụng, để lấy lại công bằng, cần thiết phải tẩy chay các DN “xấu” như tuyên bố mới đây của Bộ tr

Sau khi Hãng Vinasun và Tập đoàn Mai Linh công bố sẽ giảm thêm 500 đồng/km giá cước, các hãng taxi cũng cho biết sẽ giảm từ 300-1.000 đồng/km ở địa phương kể từ ngày 30-1 đến đầu tháng 2.

Sau khi Hãng Vinasun và Tập đoàn Mai Linh công bố sẽ giảm thêm 500 đồng/km giá cước, các hãng taxi cũng cho biết sẽ giảm từ 300-1.000 đồng/km ở địa phương kể từ ngày 30-1 đến đầu tháng 2.

230 doanh nghiệp vận tải hành khách kinh doanh tại các bến xe TP.HCM đã đồng loạt giảm giá vé từ 3-10%, 4 hãng taxi cũng giảm cước 1.000 đồng/km.

Đã hơn 10 ngày kể từ lần thứ 10 xăng dầu giảm giá liên tiếp, nhưng nhiều hãng taxi vẫn chưa thực hiện giảm giá cước; một số khác có giảm nhưng mức giảm không đáng kể, chỉ như để đối phó dư luận.

Chỉ một số doanh nghiệp vận tải giảm giá cước khoảng 2% - 10%, phần lớn còn lại vẫn kìm giá. Riêng giá hàng hóa chỉ biến động theo lượng hàng về chợ nhiều hay ít

Vụ việc kéo dài đã 4 năm, hai cấp tòa đã tuyên án nhưng bà Nguyễn Thị Tuyết Len, người bị HĐQT Công ty CP Công nghệ phẩm Hải Phòng (CTCNP) bãi nhiệm chức vụ Giám đốc, cùng một nhóm cổ đông (NCĐ) nhỏ lẻ vẫn chiếm con dấu, Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh, chiếm giữ trụ sở doanh nghiệp, đẩy Chủ tịch HĐQT, Giám đốc đương nhiệm cùng NCĐ nắm giữ gần 90% cổ phần (cổ đông chi phối) ra khỏi doanh nghiệp khiến doanh nghiệp tê liệt, nhiều cổ đông điêu đứng, kêu trời.

Vụ việc kéo dài đã 4 năm, hai cấp tòa đã tuyên án nhưng bà Nguyễn Thị Tuyết Len, người bị HĐQT Công ty CP Công nghệ phẩm Hải Phòng (CTCNP) bãi nhiệm chức vụ Giám đốc, cùng một nhóm cổ đông (NCĐ) nhỏ lẻ vẫn chiếm con dấu, Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh, chiếm giữ trụ sở doanh nghiệp, đẩy Chủ tịch HĐQT, Giám đốc đương nhiệm cùng NCĐ nắm giữ gần 90% cổ phần (cổ đông chi phối) ra khỏi doanh nghiệp khiến doanh nghiệp tê liệt, nhiều cổ đông điêu đứng, kêu trời.

Ông Đào Xuân Tuấn, Phó giám đốc CTCP Sông Đà 6 (SD6) cho biết, trong 3 quý đầu năm, SD6 ước đạt trên 900 tỷ đồng doanh thu và 64 tỷ đồng lợi nhuận.

Trong lúc thị trấn Kiên Lương (Kiên Giang) quanh năm hít thở... xi măng thì tại Hà Nam, gần 10.000 dân cũng kêu cứu suốt nhiều năm qua nhưng không ai xử lý những nhà máy xi măng gây ô nhiễm nghiêm trọng.

Trong lúc thị trấn Kiên Lương (Kiên Giang) quanh năm hít thở... xi măng thì tại Hà Nam, gần 10.000 dân cũng kêu cứu suốt nhiều năm qua nhưng không ai xử lý những nhà máy xi măng gây ô nhiễm nghiêm trọng.

Mặt trận Tổ quốc Việt Nam xuất phát từ nguyện vọng của nhân dân, phát huy sức mạnh của nhân dân để đại diện, bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp, chính đáng của nhân dân.

Làm sao để kiểm soát dòng tiền người mua nhà nộp cho chủ đầu tư theo tiến độ công trình. Làm sao để kiểm soát chủ đầu tư để tiền trả góp được dùng đúng mục đích?

Sau vụ tai nạn xe khách nghiêm trọng ở Sapa mới đây, dư luận đặc biệt quan tâm đến việc xe khách giường nằm có an toàn hay không và có nên cấm xe khách giường nằm hoạt động tại cung đường đèo dốc quanh co để hạn chế tai nạn.