(DNHN) Từ năm 2006, sản phẩm mật ong Đức Dũng đã có mặt ở hầu khắp các tỉnh thành trên toàn quốc từ Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh, Nghệ An, Đà Nẵng, TP. Hồ Chí Minh trong các hệ thống siêu thị và một số đại lý uy tín khác.

Tuyến đường dài 17,7km, chạy qua địa bàn huyện Hoài Đức và quận Hà Đông (Hà Nội), với mặt cắt ngang phần đường cao tốc rộng 45,5m, gồm 6 làn xe.

Ngày 28/11, Bộ Quốc phòng, Ban Tuyên giáo Trung ương và Thành ủy, Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội tổ chức Hội thảo khoa học cấp Nhà nước “Chiến thắng Hà Nội – Điện Biên Phủ trên không – Tầm cao trí tuệ và bản lĩnh Việt Nam”.

Từ khi nghị định 71 CP về xử lý vi phạm giao thông có hiệu lực, công an các TP lớn “thẳng tay”với mức phạt tăng cao.

Đường bay Thành phố Hồ Chí Minh – Huế được VietJetAir khai thác mỗi ngày một chuyến bằng máy bay Airbus A320 mới, hiện đại, sức chứa 180 hành khách.

Trong số 20 lĩnh vực thì ngành bưu điện và báo chí được người dân cho là ít tham nhũng nhất. Ngược lại, quản lý đất đai và cảnh sát giao thông được cho là những lĩnh vực có tham nhũng phổ biến nhất.

Với chủ đề “Khám phá văn minh sông Hồng”, Ngày di sản văn hóa Việt Nam lần thứ 8 – Ngày về nguồn 23/11 sẽ có nhiều hoạt động...

Theo thống kê của Ban chỉ đạo giải phóng mặt bằng Thành phố Hà Nội, thủ đô hiện đang có đến 1.047 dự án phải giải phóng mặt bằng với tổng diện tích đất phải thu hồi 10.358ha.

Chỉ cần anh “bơm một phát” sẽ thông ống dẫn trứng được cho vợ em, tiêm vài ống thuốc nội tiết kết hợp với thuốc Bắc của anh thì chỉ sau 1 tháng là có kết quả. Đó là những lời chém gió của lang băm Vũ Chí Công ở thôn Lộng Đồng, xóm Bờ Máng, xã Lộc An (Nam Định) ba hoa khi có bệnh nhân tìm đến chữa vô sinh.

(DNHN) Trung tâm trợ giúp 360 là trung tâm hỗ trợ kinh doanh TIENS Việt Nam, được ra đời để hỗ trợ, giúp bạn tìm được con đường đi nhanh nhất đến thành công

Cạnh tranh không lành mạnh tuyến vận tải hành khách Hải Phòng - Hà Nội (Hải Phòng- Hà Nội) trên quốc lộ 5 diễn ra vài năm gần đây. Doanh nghiệp vận tải hành khách chân chính liên tục gửi kiến nghị đến các cơ quan chức năng nhưng vẫn như... sóng xô bờ cát.

Nhiều chuyên gia cho rằng cơ chế xin cho đang “giết chết” các dự án đầu tư công.

“Hầu hết các công trình giao thông của ngành bị chậm tiến độ dẫn đến phải điều chỉnh dự án, cùng với trượt giá khiến vốn đầu tư dự án tăng.

Không chỉ trực tiếp trên hội trường, nhiều vị đại biểu đã chất vấn Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường Nguyễn Minh Quang qua văn bản.

Những thương hiệu xây dựng nổi tiếng của Hàn Quốc như Posco, Keangnam, Doosan đã không còn là những bảo chứng về chất lượng, tiến độ tại một số dự án xây dựng đường cao tốc tại Việt Nam.