Thông tin trên được Tổng Giám đốc Công ty tư vấn thiết kế Giao thông vận tải - TEDI Phạm Hữu Sơn đưa ra tại buổi làm việc với Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội về Quy hoạch Giao thông vận tải Thành phố Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Chi phí làm đường cao tốc ở Việt Nam cao hơn 1,5-2 lần so với các nước xung quanh như Trung Quốc, Indonesia, Malaysia, Thái Lan, thậm chí cao hơn cả Mỹ, khó thu hút đầu tư hoặc chậm thu hồi vốn.

“Đến cuối năm 2015 hạn chế được tình trạng quá tải trầm trọng ở các bệnh viện còn lại và đến năm 2020 sẽ giảm quá tải bền vững trong toàn hệ thống khám chữa bệnh”.

Nhiều người từng ví việc giải quyết ách tắc giao thông Hà Nội như một câu chuyện cổ tích .

làm việc tại khu công nghệ cao Hòa Lạc (Hà Nội), Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng; rút giấy phép những dự án sân golf, biệt thự không phù hợp chức năng khu công nghệ cao