Đó là một trong các thông tin quan trọng tại cuộc họp báo thường kỳ của Văn phòng Chính phủ vào chiều 30.1.

UBND TP Hải Phòng cho biết, tính từ tháng 9/2011 đến hết tháng 10/2014, địa phương này đã thu hút được 124 dự án FDI cấp mới và 91 dự án FDI tăng vốn với tổng số vốn thu hút mới và tăng thêm đạt hơn 5,402 tỷ USD.

"Nên hạn chế tối đa sự can thiệp của các hoạt động KTXH, hoạt động của con người làm biến dạng các di sản thiên nhiên".

Bộ thủ tục hành chính (TTHC) đất đai vừa được Bộ Tài nguyên và Môi trường (TNMT) công bố được thiết kế theo hướng rút ngắn thời gian thực hiện cũng như bãi bỏ một số TTHC không cần thiết, tạo điều kiện thuận lợi cho nhân dân, doanh nghiệp thực hiện và giám sát việc thực hiện của cơ quan hành chính.

“Truy trách nhiệm các cơ quan liên quan thế nào? Người ta đang chờ đợi tới đây không biết có tìm ra ông nào sai phạm không? 1.000 tỷ đồng để sửa vỉa hè tại 4 quận nội thành là chuyện vô lý. Năm trước vừa làm xong, năm sau lại đào lên. Chỗ hỏng làm, chỗ không hỏng cũng đào...” – ông Hồ Quang Lợi đặt câu hỏi.

“Truy trách nhiệm các cơ quan liên quan thế nào? Người ta đang chờ đợi tới đây không biết có tìm ra ông nào sai phạm không? 1.000 tỷ đồng để sửa vỉa hè tại 4 quận nội thành là chuyện vô lý. Năm trước vừa làm xong, năm sau lại đào lên. Chỗ hỏng làm, chỗ không hỏng cũng đào...” – ông Hồ Quang Lợi đặt câu hỏi.

Chiều 3.7, trong chuyến công tác tại TP.Đà Nẵng, Chủ tịch nước Trương Tấn Sang đã có buổi làm việc với với lãnh đạo chủ chốt TP.Đà Nẵng về tình hình kinh tế - xã hội của thành phố 6 tháng đầu năm 2014, vấn đề phát triển kinh tế biển và phát triển đô thị của thành phố.

Chiều 3.7, trong chuyến công tác tại TP.Đà Nẵng, Chủ tịch nước Trương Tấn Sang đã có buổi làm việc với với lãnh đạo chủ chốt TP.Đà Nẵng về tình hình kinh tế - xã hội của thành phố 6 tháng đầu năm 2014, vấn đề phát triển kinh tế biển và phát triển đô thị của thành phố.

Trước tình trạng trì trệ của ngành đường sắt, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã yêu cầu, TCty Đường sắt Việt Nam phải thực hiện tách bạch giữa quản lý nhà nước, quản lý hạ tầng đường sắt với hoạt động kinh doanh vận tải. Theo đó, DN lớn nhất ngành đường sắt sẽ phải thực hiện tái cơ cấu đồng bộ toàn diện. Bộ trưởng Thăng thẳng thắn: "Không có chuyện đường sắt đi trồng sung rồi cứ há miệng chờ sung rụng. Phải tổ chức tốt, quản lý tốt thì khách hàng sẽ tìm đến...".

Trước tình trạng trì trệ của ngành đường sắt, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã yêu cầu, TCty Đường sắt Việt Nam phải thực hiện tách bạch giữa quản lý nhà nước, quản lý hạ tầng đường sắt với hoạt động kinh doanh vận tải. Theo đó, DN lớn nhất ngành đường sắt sẽ phải thực hiện tái cơ cấu đồng bộ toàn diện. Bộ trưởng Thăng thẳng thắn: "Không có chuyện đường sắt đi trồng sung rồi cứ há miệng chờ sung rụng. Phải tổ chức tốt, quản lý tốt thì khách hàng sẽ tìm đến...".

Để tạo ra đột phá trong phát triển các khu kinh tế ven biển, Chính phủ đã lựa chọn và tập trung đầu tư phát triển từ nguồn ngân sách nhà nước đối với 5 khu kinh tế ven biển mũi nhọn. Tuy nhiên, thực tế phát triển của các khu kinh tế này vẫn chưa đạt như kỳ vọng, vẫn còn không ít bất cập, hạn chế cần khắc phục.

Sáng 11.3, tại trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã chủ trì buổi làm việc thường kỳ giữa Chính phủ và Đoàn Chủ tịch Tổng LĐLĐVN năm 2014. Hai bên đã đánh giá kết quả thực hiện Quy chế về mối quan hệ công tác giữa Chính phủ và Tổng LĐLĐVN năm 2013, bàn trọng tâm phối hợp công tác năm 2014. Tổng LĐLĐVN đã nêu lên 3 nhóm kiến nghị của người lao động và tổ chức CĐ với Chính phủ.

Sáng 11.3, tại trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã chủ trì buổi làm việc thường kỳ giữa Chính phủ và Đoàn Chủ tịch Tổng LĐLĐVN năm 2014. Hai bên đã đánh giá kết quả thực hiện Quy chế về mối quan hệ công tác giữa Chính phủ và Tổng LĐLĐVN năm 2013, bàn trọng tâm phối hợp công tác năm 2014. Tổng LĐLĐVN đã nêu lên 3 nhóm kiến nghị của người lao động và tổ chức CĐ với Chính phủ.

Lưu ý về việc thực hiện Nghị quyết sau chất vấn, tại phiên họp chiều 23/12, Chủ tịch Quốc hội cho biết, đến giữa năm 2015 sẽ dành hẳn 3 ngày chất vấn lại các Bộ trưởng, trưởng ngành về những vấn đề đã chất vấn trước đây.

Bộ GTVT và Cục Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) vừa tổ chức hội thảo về “Định hướng phát triển GTVT trục bắc - nam” tập trung phân tích 2 phương án: Nâng cấp chất lượng tuyến đường hiện có và sẽ xây dựng một tuyến đường mới...