Tình trạng nứt toác xảy ra ở tường của cổng khán đài SVĐ Mỹ Đình thực tế là vậy và năm nào cũng phải trám vá, năm nào cũng phải làm, tuy nhiên, nó không ảnh hưởng gì đến chất lượng, an toàn của sân. Đó là khẳng định của ông Nguyễn Văn Linh, Phó Giám đốc Khu Liên hợp Thể thao Quốc gia trong buổi làm việc với phóng viên Báo Lao Động vào chiều ngày 11.4.

Tình trạng nứt toác xảy ra ở tường của cổng khán đài SVĐ Mỹ Đình thực tế là vậy và năm nào cũng phải trám vá, năm nào cũng phải làm, tuy nhiên, nó không ảnh hưởng gì đến chất lượng, an toàn của sân. Đó là khẳng định của ông Nguyễn Văn Linh, Phó Giám đốc Khu Liên hợp Thể thao Quốc gia trong buổi làm việc với phóng viên Báo Lao Động vào chiều ngày 11.4.

Tổng Công ty CP Vinaconex, chủ đầu tư dự án nhà máy nước sông Đà thừa nhận: chưa xác định chính xác nguyên nhân bởi khi xảy ra sự cố vỡ đường ống nước đều tập trung khắc phục, không có thời gian tìm nguyên nhân…

Tổng Công ty CP Vinaconex, chủ đầu tư dự án nhà máy nước sông Đà thừa nhận: chưa xác định chính xác nguyên nhân bởi khi xảy ra sự cố vỡ đường ống nước đều tập trung khắc phục, không có thời gian tìm nguyên nhân…

VEC không thừa nhận một số kết luận của kiểm toán liên quan tới hàng loạt sai phạm tại dự án xây dựng đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.

Phải cho đến lúc Kiểm toán Nhà nước công bố kết quả kiểm toán dự án xây dựng đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (giai đoạn I) bị đội kinh phí lên tới hơn 5.240 tỉ đồng, thì mọi lý lẽ của quan chức ngành giao thông đã trở thành ngụy biện. Những góc khuất sau suất đầu tư đường cao tốc ở Việt Nam luôn cao gấp nhiều lần so với thế giới, gây thất thoát rất lớn cho ngân sách nhà nước... giờ mới bước đầu "lộ sáng".

Phải cho đến lúc Kiểm toán Nhà nước công bố kết quả kiểm toán dự án xây dựng đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (giai đoạn I) bị đội kinh phí lên tới hơn 5.240 tỉ đồng, thì mọi lý lẽ của quan chức ngành giao thông đã trở thành ngụy biện. Những góc khuất sau suất đầu tư đường cao tốc ở Việt Nam luôn cao gấp nhiều lần so với thế giới, gây thất thoát rất lớn cho ngân sách nhà nước... giờ mới bước đầu "lộ sáng".

Sau hai lần điều chỉnh, mức đầu tư của đường cao tốc dài 50 km này tăng từ 3.734 tỷ đồng lên 8.974 tỷ đồng, theo kết luận của Kiểm toán Nhà nước.

Sau hai lần điều chỉnh, mức đầu tư của đường cao tốc dài 50 km này tăng từ 3.734 tỷ đồng lên 8.974 tỷ đồng, theo kết luận của Kiểm toán Nhà nước.

Cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình sai từ công tác khảo sát đến lập dự án. Là nguyên nhân đẩy tổng mức đầu tư tăng 2 lần (từ 3.734 lên 8.974 tỉ đồng).

Cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình sai từ công tác khảo sát đến lập dự án. Là nguyên nhân đẩy tổng mức đầu tư tăng 2 lần (từ 3.734 lên 8.974 tỉ đồng).

Mặc dù đã có dấu hiệu tỉnh lại nhưng xe tự hành thám hiểm Mặt trăng mang tên Thỏ Ngọc của Trung Quốc vẫn chưa thể hoạt động bình thường, truyền thông Trung Quốc đưa tin.

Các chuyên gia chỉ ra rằng, chỉ những khu vực không thể làm được cầu mới quyết định làm hầm. Hà Nội làm hầm chỉ vì Hà Nội nhiều tiền hoặc để phục vụ lợi ích của một nhóm người.

Nhiều ý kiến độc giả bày tỏ quan điểm, mong Hà Nội nên cân nhắc lựa chọn làm hầm hay cầu vượt sông Hồng để có quyết định đầu tư khôn ngoan hơn, sử dụng ngân sách hiệu quả hơn.

Hà Nội cũng đừng cố chứng tỏ mình, xét một cách toàn diện thì VN đã có một cái hầm là hầm Thủ Thiêm rồi.